<2018 Tokyo Auto Salon>

RE雨宮 X-Response-7

FD3S老歸老，但在經典御用改裝品牌RE雨宮的巧手打造下，在今年TAS仍變出新花樣，著實讓人有耳目一新的感覺。事實上，RE雨宮每年參展的作品都一直有在變化，特別是前幾年在30週年時推出的NA Super 7，獨特的造型外觀展現RE雨宮多變設計的功力，那年一推出便轟動一時。爾後這幾年，雖然沒有像當時那樣的作品再次出現，但不能否認，每年都還是會在動力或外觀上或多或少的著墨，不論是街車、性能改裝或是賽車等，今年的作品，嚴格說來雖屬小品，可值得肯定的是，這部作品仍讓人有眼睛為之一亮的感覺。

這組空力套件名為「X-Response」，厚實的肌肉感，從車尾看去還有幾分RX-8神韻。

和前幾年作品相較之下，外觀扮相肯定是這輛車最大的不同處，畢竟這是RE雨宮一向拿手的好戲，這組名為「X-Response」的全車空力套件，從外觀看去，尾燈設計與以往就有明顯不同，再從整個外觀來看，車頭兩側與車尾葉子鈑的寬體造型極具肌肉線條，加上前後保桿更加厚實不少，老實說，從車尾看去還與RX-8的肌肉感有幾分神韻，但仍忠於FD3S的原味。此外，在雙轉子引擎架構下，渦輪機則改裝GCG T04Z本體，並採用Trust Link電腦，整合調校之後最大出力達到500hp，再一次呈現馬力與視覺兼具的RX-7！



在原廠引擎架構下，改裝了GCG T04Z大渦輪並採用Trust Link電腦整合調校，目前最大動力設定在500hp。

車頭兩側的寬體葉子鈑還有通氣孔設計，加上引擎兩個碩大氣孔，直接表達出不俗的性能氣勢。

頭尾燈與以往造型有很大不同，更簡潔精緻，造型頗為灑脫。