R賽事
Wide Body No.4 Mazda MX-5 NA+NB
復古雙雄
文/蕭有為 攝影/謝昌華
MX-5歷經四個世代的淬鍊演化，在全球擁有超過百萬名車主，儼然成為入門Fun Car和樂趣製造機的代名詞，改裝資源更是不在話下。過去編輯部曾在No.238拍攝改裝Rocket Bunny/Pandem寬體套件的最新世代MX-5 ND，這次我們遠征艷陽高照的南台灣，找來同樣是寬體改裝的第一代NA/第二代NB同場比美，看看Wide Body和它們能擦出什麼樣的火花！
MX-5 NB
AC Cobra車頭＋日製鉚釘寬體＋TD-05H渦輪動力
↑MX-5 NA/NB在國內數量並不算多，像本文兩位主角如此大刀闊斧、重本改造更是罕見。
↑原先擔心車頭套件會與鉚釘寬體風格相互牴觸，不過在改裝後發現兩者意外合拍，也更接近AC Cobra粗獷原始的味道。
↑雖然輪圈僅有15吋，但深唇款式配上大Camber，再與寬體切齊，氣勢同樣驚人。
↑從車頭望去，幾乎已經認不出這是輛MX-5 NB，其車頭套件是來自日本改裝廠REV9推出的S2 Racing Nose Conversion改裝品，與AC Cobra相仿的樣貌為出身日系的MX-5 NB融入強烈美式風格。
↑車尾並無太多修改，在寬體套件和氣壓懸吊加持後讓整台車看起來更加低趴有型。
↑日製寬體套件在MX-5 NB小巧的車身上占據不少體積，霸氣造型讓人難以忽視。
↑原以為車外的寬體改裝已經夠精彩，沒想到掀開引擎蓋後更是別有洞天！
↑內裝除了渦輪錶和音響主機外，其餘仍保留原廠式樣，車主表示日後將會再進行升級改造。
↑複雜但美觀工整的引擎室看得出車主對於動力也有一番要求。外掛TD-05H渦輪加上HKS F-CON iS供油電腦輔助，外加手工渦輪排氣管以及AEM汽油幫浦，徹底解放性能，最大馬力保守估計至少250hp以上。
↑這組GReddy Sirius Vision渦輪錶功能豐富，包含增壓值、水溫、油溫和油壓等資訊在內，並以數位顯示呈現，相當前衛新潮。
↑AIRMIX氣壓避震已針對車主需求改裝，除了能成就極致低趴的靜態展示外，也兼顧平時代步行駛與跑山娛樂的用途。
改裝明細 MX-5 NB 日製寬體套件/REV9 S2 Racing Nose Conversion空力套件/Work Equip 03 15吋三片式鋁圈(前後10J ET-18)/專用鋁製水箱/ TD-05H渦輪/手工進氣全段鈦管節燒/GReddy進氣洩壓閥/Tial排氣洩壓閥/手工渦輪排氣管全段/AEM汽油幫浦/HKS F-CON iS供油電腦/ AIRMIX氣壓避震/GReddy渦輪控制器/六速手排/LSD後差速器/GReddy Sirius Vision渦輪錶
MX-5 NA
一體式手工打造寬體＋仿古內裝
↑兩部MX-5分別選擇不同方式進行寬體改造，不論哪種式樣，成果都令人相當驚艷，也賦予老車新的生命篇章。
↑此部MX-5 NA全車寬體套件皆為「無中生有」，是當初翻修時將原有車體部分全數拆除僅留骨架，再購買鈑金材料，以手工方式敲打塑形製作而成，耗費工時超過一年以上。
↑一體式寬體雖然沒有鉚釘寬體那樣粗獷暴力的衝擊效果，但整體造型和完整程度就如同原廠出品一般，更讓人佩服改裝店家的鬼斧神工。
↑動力部分移植日規MX-5 NB引擎，最大馬力為145hp，並搭配強化離合器、密齒五速手排等周邊升級。
↑同樣是深唇輪圈，兩車風格完全迥異，卻也都和自身的寬體改裝相當搭配。
↑內裝以「仿古」為出發點，將中控台、座椅全數翻新重製，並採用皮革、亮面飾板鋪陳，風格與外觀相互呼應。
改裝明細 MX-5 NA 全車手工寬體套件/日規NB引擎/強化離合器/密齒五速手排/LSD/mazdaspeed中尾段/Tein Flex Z避震器/17吋日製深唇鋁圈/Nardy木質方向盤/仿古皮革內裝