R賽事
狂咪重火力
重症300hp患者一號
R53 緊繃動力＋氣壓潮改
文/謝昌華 攝影/蔡典仰 車輛協力/Air Force R53雖然年事已高，但反而能孕育出緊繃的改裝作品，車主自第一手購入之後，多年來陸續進行各種升級，如今動力已經達到鍛造腹內＋增壓器升級的頂尖300hp階段，而Air Force氣壓懸吊的加持更足以達到貼地飛行的潮流姿態，加上顯眼的灰迷彩塗裝與車內整體裝潢，堪稱這次Mini特輯中內外兼具的最佳完成體，如此美作當以美圖致敬！
低趴迷彩我最潮
動力全改300hp
↑原本車身設計就有低重心的取向，經過Air Force氣壓避震的加持之後，緊貼地面的Mini更顯氣勢逼人。
↑集氣箱改以海尼根啤酒桶妝點，頗具巧思。
↑鋁合金副水箱的強度足以應付高溫產生下的高壓力，小細部也不馬虎。
↑動力已經倍增，增強剛性的引擎室拉桿當然不可少，Air Force氣壓避震的上座還設有阻尼調整旋鈕，讓動態可以更服貼。
↑客製化全車包圍搭配M7前Carbon下巴，再輔以霧燈與引擎蓋加大進氣口，增造出霸氣外觀，而Supereme鮮紅配色拖車繩更是畫龍點睛。
↑鍛造腹內、高角度凸輪軸、JCW增壓器、小徑增壓普利、加大噴油嘴、全段進排氣升級、Intercooler與水箱升級，最終再加上AEM水噴系統輔以Stage 3特調程式，簡單來說就是能改都改了！再下去，恐怕只有擴缸一途！
↑動力系統的進化也絕不馬虎，鍛造活塞、連桿以及萬轉平衡曲軸讓這具引擎足以承受高增壓的摧殘；冷卻系統的強化則由GENNEX Motorsport中冷器與全鋁製水箱來負責，對於引擎室擁擠的Cooper S來說，高溫可是性能殺手，想要享受300hp以上動力，腹內強化與冷卻升級都是必需品。
↑增壓器流用JCW製品，在透過改變增壓普利來提升增壓值，由於272度Hi CAM、進氣系統全段加大、排氣系統也為全直通，轉速攀升速度太快，增壓器效益跟不上，導致後段變成無效增壓，所以還必須將增壓普利降回19%，最後透過PROJECT’A三階特調程式讓動力系統完善，目前增壓值達到1.7bar，預估馬力已經突破300hp，比起原始的163hp提升將近一倍，以R53來說已經堪稱頂尖動力等級。
↑Mini原本就是部潮車，獨特外觀難以錯認，鐵灰車色施以黑白城市迷彩塗裝之後，整體潮味臻至滿點。
改裝明細
外觀
車身灰迷彩貼/GP型Carbon尾翼/客製全車包圍/M7定風翼/Carbon下巴/引擎蓋加大中冷器進氣口
動力
鍛造CP活塞/鍛造連桿/曲軸萬轉平衡/272度Hi Cam/進排氣拋光加大/加大進氣歧管/GENNEX Motorsport中冷器/加大節氣門/加大進氣導管/M7噴油嘴/M7點火放大器/MSD點火系統/AEM水噴射系統/Project'A三階特調程式/全段直通排氣管/排氣閥門/sfi 曲軸普利/JCW增壓器/全鋁水箱/變速箱輕量化飛輪/4.9直齒終傳
底盤
Air Force氣壓避震/18吋SSR三片式鍛造鋁圈/JCW前後煞車
↑外觀炫目、低趴貼地、動力滿載，快速奔馳的氣勢異常強悍！
↑Air Force氣壓懸吊塞滿小小後箱，自由調整車高的功能兼顧帥氣貼地與日常實用。
↑為了達成藏輪氣勢，前內龜與葉子版內側都需一併處理。
↑貼地飛行就是帥氣！GP Carbon尾翼更是車尾的視覺焦點。
↑雖然車齡不低，但內裝仍維持的不錯，Hamann雙幅方向盤頗具性能氣勢。
↑座椅、天棚與後座全部改以黑白配色重新裝潢，內裝的用心程度也不亞於酷炫外觀
R短評
論內外改裝程度，這部灰迷彩R53的確堪稱極致，若要真要錦上添花，嘗試直上鉚丁超寬體再搭配擴缸升級，肯定成為Mini之王！