火熱重鋼砲-VW Golf R MK8 熱血玩咖第一彈中部-SpecR汽車性能情報

R賽事

火熱重鋼砲

VW Golf R MK8

熱血玩咖第一彈中部

在科技不斷進步下，渦輪世代性能車的發展也愈來愈強悍，八代Golf R的剽悍火力，登台不過一年，早已擄獲全台眾多玩家的心，不論衝直線、戰賽道或是玩精品都有諸多改裝作品，所以編輯部陸續採訪全台車友，不論大改、小改或原廠，且來看他們改了什麼，又或是有什麼R心得可以分享給大家。

極度熱血派
因應操駕全面升級底盤

這輛是林木自動車掌門人小威的愛車，深耕Golf車系多年早已積累豐富改裝經驗，技術也備受玩家推崇。入手之後，小威也積極展開改裝升級，目前動力已將進排氣系統改裝，中冷器換上Wsport部品，電腦則是ECU Stage 2再加上特調，全面釋放更強猛動力。此外，小威熱愛山道操駕，底盤強化自然是必需改裝項目，由於原廠避震器的阻尼本身已有充足性能，所以僅換上改裝彈簧，調整支撐性與車身高度，為提升更好的操控性也強化了防傾桿，不愧是內行人做法，另外也將三角架、球頭換上改裝部品，最後跑得快也要煞得住，所以煞車直接換上ap前六活塞、後四活塞卡鉗，搭配加大碟，讓制動性能全面匹配動力與操控需求。

▲車主本身熱愛操駕，所以除了動力升級之外，底盤強化也是改裝重點方向。

▲動力的部份，已升級HS ECU Stage2另外再進行特調，優化整體出力反應。

▲全車外觀採用消光犀牛皮包膜，消光黑讓Golf R性能氣息更加深沉。

▲Lufi監控錶提供詳細的資訊，讓車主在激烈操駕的同時也能隨時掌握車況。

▲排氣系統的部份，採Wsport直通單派搭配Remus 76mm中尾段。

▲底盤強化升級是車主改裝重點項目，改裝彈簧、AP前六後四活塞煞車套件、鋁合金三角架、防傾桿一樣不缺，讓操控性獲得全面提升。

▲足下輪胎採用RE-71R，從胎面熔胎狀態一看就知道，熱血操駕比代步瞬開時間還常。

▲林木自動車掌門小威，對於八代Golf R性能讚不絕口，動力、操控兼具的優異體質，讓性能迷魚與熊掌兼得。

改裝項目
HS ECU Stage2+特調

Wsport中冷器29排

Wsport 直通單派

Remus 76mm中尾段排氣管

AP 9660前六活塞配355盤

AP 9449 後四活塞配355盤

原廠避震器搭配後彈簧高低調

White Line 鋁合金鍛造三角架

White Line 調整式2-3度球頭

Rays TE37 TTX 18吋鍛造鋁圈

前後EuroCode前後加粗防傾桿

四輪強化/鈦合金反串螺絲

全車消光犀牛皮TPU貼膜車衣

Maxton Design空力全套件

CNC前下巴超薄款

CNC款側裙下巴

CNC款後下導流刀鋒

CNC貼片式加長尾翼

THC爬山賽冠軍車

車主是位台中知名網紅「勁速致哥」的愛車，經營車輛買賣的他，經手過車款無數甚至多款超跑也都曾是他座駕，但是開過再多名貴跑車，樂趣卻還是八代Golf R在他心中最高。

「在我的眾多車款中，這是我的『樂趣車』，明明入手不到半年的時間，卻有了快破萬的里程。一台可塑性極強的車，一台允文允武的玩具，有著讓人讚不絕口的C/P值。如果你也是對山路癡狂的人，那你對『她』一定也會愛不釋手。」

網紅哥傳來的玩車心得雖短，卻不難看出他對這輛車是如此熱愛，畢竟他同時擁有不少車款，但是卻在半年就行駛近萬里程，代表他真的很常在開這輛車。

而此車改裝相當全面，動力與底盤強化拳拳到肉，諸如進排氣系統搭配電腦Satge2、KW DCC避震器配Hyperco彈簧、防傾桿與煞車系統，車艙更換上兩張緊繃的Recaro賽車椅，戰直線、拼彎道都沒問題，不僅100∼200km/h加速僅需9.5秒，甚至今年參加THC爬山賽還拿下分組冠軍，堪稱極度熱血代表之一毫不為過。

▲儘管開過無數跑車，但Golf R卻是車主最有樂趣的車款。

▲這片鴨尾不僅上揚角度剛好，造型輪廓也帶點尖銳感，讓Golf R車尾流線中帶著些許硬派風格。

▲懸吊部份，則是改裝KW的DCC避震器，對應原廠電子調整功能，滿足平日代步、山道操駕或是競賽的操駕需求。

▲排氣系統已換上改裝當派，提升整體動力反應。

▲車艙內換上兩張要價不匪的Recaro賽車椅，雖然不便宜，但是極度硬派的風格，為操駕手感帶來最全面的升級。

▲同樣也加裝了Lufi賽車錶，?時監控掌握車況。

▲動力部份，不僅已改裝進、排氣系統等硬體，軟體則是採HS ECU Stage2，目前100∼200km/h加速衝刺僅需9.5秒，火力相當強猛。

▲網紅「極速致哥」的IG帳號擁有超過1.2萬位粉絲追蹤，人氣相當高，平日除了各式帥哥分享之外，也有許多經典語錄，有興趣的車友可上網追蹤。

改裝項目
HS ECU Stage2

HS Carbon進氣套件

當派

Wsport 101mm

Downpipe Sports

Rays G025 19吋8.5J

Recaro RCS Black Shell

KM MQB DCC避震器

Hyperco彈簧6kg

Eibach防傾桿

Alcon卡鉗

Ferodo DC2500來令片

Maxton CNC空力套件

落地即改派
改裝一次到位

當初會選擇Golf R的原因，是因為有一次試駕好朋友開的7.5R後讓我相當驚豔，雖然陸續還試開過其它車款，但說真的，開過他的車之後就回不去了，我始終對7.5R的操控無法忘懷。後來就跟著另外一位好朋友一起訂車，我訂Golf 8R SE，他則是訂Golf 8 R Variant，我們三個車牌號碼都一樣，而且車色都是選標準R藍，那樣一起開出去只有帥而已，好朋友一起玩才不孤單。

8R以這個價位C/P值算還不錯了，我的是SE特仕版本，開到現在沒有像其他車友說的通病，例如音響雜音及塑料件摩擦的聲音，我的車到目前為止是都沒有，若真要挑個毛病來說，那唯一我覺得不喜歡的地方大概是雷達太敏感了吧！

車購入後不是立馬開上路，而是直接開改，目前改了Racingline ECU Stage 2、蠍子鈦合金中尾、HJS當派、Eventuri碳纖維進氣、碳纖維引擎護蓋、APR考爾、NGK 9火星塞、WT中冷、Archtec渦輪管、Turbosmart洩壓閥、alcon RC6、HHC加大後碟、T66F 19吋鍛造輪圈、KW DDC避震、Hardrace鋁合金三角架、AAU滑動魚眼、Eibach 前後防傾桿、MD全車空力套件、Acexxon 反光片、Osram流水燈、Acingline油壓頂桿、Racingline下水管，以及Racingline這個品牌的機油尺、機油心座、煞車油壺蓋、鋁製油箱蓋、機油蓋、後雨刷塞。現在覺得前後煞車不太平衡，已開始著手要把HHC加大後碟換成alcon RC4，而2023年式的變速箱程式還沒破解，等破解之後會立馬去寫。

Golf R這台車，四驅加上有後輪扭力分導系統，先天就有很強的操控表現，加上底盤全面強化改裝過後，過彎更是給我很大的信心，而整體加速感也很不錯，不論平常通勤代步或是偶爾熱血跑山，它都能充份滿足需求，宜家宜室也是一台滿好玩的車，大推給車友們，買了絕對不會後悔！