R賽事
國際級GT賽事模擬器
Asetto Corsa Competizione虛擬體驗
以模擬器為主打的Assetto Corsa，其最新作品Assrtto Corsa Competizione在PC版推出一段時間後，終於也登上了家用主機，而本作強調為Blancpain GT官方認證，究竟有甚麼過人特色呢？透過這邊報導，就與編輯部一起來體驗這款遊戲吧。
非傳統賽車電玩
強調GT賽事的競技特性
由Kunos Simulazioni與505 Games推出的Assetto Corsa，在推出時就以強調真實的模擬感搭配多元車款，在PC上佔有一席之地，此外搭配模組（MOD）的應用，不僅能體驗各種不同賽道的駕駛感，車款的多元性也讓本遊戲受到相當多玩家的關注；然而本作較難上手的操作性，對於想入門的玩家來說可是不小的門檻，即便是對已有其他賽車遊戲經驗的玩家來說，依然也是需要花時間習慣操作上的差異。
而本次Assrtto Corsa Competizione（簡稱：ACC）的推出，是作為Blancpain GT賽事官方遊戲的身分，訴求國際級GT賽事的體驗，因此在遊戲整體設定上，不僅強化多人競賽的設計，並將個人化的賽事整合到單人模式裏，目的就是要讓玩家能享受競技的樂趣。較為特別的是，與AC有著多元種類的車款不同，ACC由於是Blancpain GT官方遊戲，遊戲中出現的車輛都是該賽事常見的賽車，目前只有GT3級別賽車，並有依照年份推出眾家隊伍的塗裝，對於喜歡GT3組別的玩家來紓，可是相當吸引人的地方；另外，官方也預定在秋季提供GT4賽車的DLC包供玩家下載，意味著能夠在ACC中體驗到兩種組別的車款。
賽道方面則擁有11條賽道，其中有數條是頗為知名的場地，不過賽道的布局（Layout）與一般習慣的設定有些落差，以Nurburgring GP為例，在後段大直線底的減速彎就與編輯部常跑的布局不同，這點倒是得重新習慣一下，但賽道的豐富度尚屬充足，也能讓玩家體驗到不同的感受。
而編輯部在購買遊戲後也立即體驗一下車輛的表現，由於筆者先前有實際接觸過GT3賽車的聲浪，ACC在音浪模擬上有水準，不管是加速的引擎怒吼，或者是高速通過帶來的高頻聲浪，再者是減速時的回火聲，都與在賽車場上實際聽到的音量相當類似；不過在車內視角時變速箱的換檔清脆聲響並沒有被模擬出來，這點是較可惜之處。
↑強調GT賽事的ACC，在遊戲設計上傳承了AC的擬真感，再加入競技的元素，創造出相當特別的遊戲體驗。
↑ACC的雨戰相當有趣，玩家的視線不僅會受到雨天的干擾，對手的走線也會受到影響，玩家稍不注意就有可能發生碰撞的情形。
↑ACC車款選擇嚴格來說並不算多，日後的GT4 DLC可以稍微增加車輛多元性。
↑賽道選擇可自訂天氣、時間等條件，想要在一天之內體驗晴雨交接的情形也不是不可能。
↑由於ACC為Blancpain GT官方認證遊戲，因此遊戲內的車隊都是在Blancpain GT實際競技的隊伍。
↑ACC雖然只有11條賽道，然而當中有不少不僅是頗具盛名的場地，也是F1賽事所使用的跑道。
從初學者到高階賽事
慢慢建立GT賽事的體驗
前文提到ACC的遊戲是以Blancpain GT賽事為主，從競賽設計上可以很明顯看出端倪，遊戲主軸分為兩種形式，「冠軍賽」與「生涯」，前者可以讓玩家使用一支車隊參與Blancpain GT的年度賽程，且競賽長度、排位設定、對手難度等皆可自由調整，不管是想要淺嚐或者想要體驗真實賽事制度的玩家，都能打造出足夠的遊戲體驗。 另外，Blancpain GT賽事採用動態起跑的設定，在ACC中也需要靠玩家在起跑時掌握節奏，倘若慢了對手些許，起跑後排位掉的速度可是相當地快，這點倒是頗為特別；另外為了提升玩家對於車輛周邊的掌控，在螢幕上可看到盲點偵測系統，不僅可以顯示近距離車輛的位置，靠近時也會以閃爍燈號方式提醒，這在近身肉搏戰時可是相當實用的設計。 而另外的「職業」模式，則是會讓玩家從入門開始，經歷過不同賽況的挑戰，最終以車手身分參與GT賽事；初期會讓玩家體驗日間、下雨、夜間等三種競賽情境，每場賽事中都會有數輛對手，玩家必須在時限內穩定的作出單圈，並逐漸提升單圈成績，雖然目的只是讓系統可以判定玩家的等級，然而比起傳統用選擇的設計，此方式可讓玩家先行習慣介面，也能透過實際競賽融入遊戲環境之中。 試車組實際體驗一番，在Monza賽道上駕駛著Lamborghini Huracan Trofeo，能感受到製作組在對手安排上刻意區分高階、入門的等級，單圈成績差異頗大，而在雨站中則得多加留意油門的開合與煞車點的時機掌握，一不小心就很容易打滑，這點也是相當特別之處；夜戰則反倒簡單的多，只要熟悉路線基本上能做出與日間相差無幾的單圈成績。 而在完成測試後，系統會自動分發至車隊當中，到此就能實際進行賽事，但由於編輯部拿到遊戲的時間不長，因此尚未體驗到後段的流程，這部分就有待各位讀者自行體驗了。
ACC的遊戲設計涵蓋了日、夜間轉換外，還有雨戰的設計，而上述這些天後都能相互搭配，打造出與真實相符的賽車環境。
↑ACC的車輛設定與AC頗為類似，但融入了圖像式說明，讓玩家能更快速了解調整的項目，是一大亮點。
↑職業項目可讓玩家從最初級的賽車手開始，透過階段式的訓練與比賽，提升自己的駕駛能力。
↑一開頭就會有專業賽車手說明此項目的目標與注意事項，感覺讓人又更為融入ACC的遊戲中。
↑另一方面，冠軍賽項目則能讓玩家使用車隊參與Blacpain GT賽事，可依照需求調整比賽時間與難度。
多人連線與線上評分機制
本次ACC不僅著重在GT賽事體驗與車手養成，多人連線也是相當重要的一環，然而從介面設計上的看出，ACC不僅是要提供連線平台讓玩家能有相互競爭的機會，另外還準備了評分機制，這概念類似於GT Sport的SR制度，當玩家取得了足夠的評分後，就能與評分相同的玩家分配到同一個伺服器；換句話說，若是評分較差者，則可能會被分到常出「撞況」的伺服器，這對於玩家來說並非好事，因此透過不斷的技術精進才會有可能維持在良好的遊戲環境中。
而若是對於多人競賽較不感興趣的玩家，ACC也提供了多項線上單人賽事，主要以單圈成績為主，然而當中有不同的賽事制度，像是Hotlap、短衝刺賽程，對於玩家來說可是全新的體驗。
ACC在遊戲中可是給予玩家相當多的輔助，從TC到轉向輔助，都讓遊戲的進入門檻降低許多，然而將輔助關閉後，就得需要相對應的技術才能跑得順暢。
↑除了單人遊戲外，ACC也提供數項特別活動，像是單圈成績競賽等，讓玩家能與各國線上車手交流。
↑此外ACC也有多人模式，此外導入評分制度，意味著要努力保持無事故比賽，才能與同等級的玩家相互對戰。
↑ACC的輔助選項相當多，不少得手動從選項中關閉，若能加以整合會更為便利。
↑動態起跑對於賽車遊戲玩家來說並非熟悉，而這可是Blancpain GT的常態，對於加速時機的掌握常常會影響起跑後的名次。
試玩心得
原本以為，ACC的設計會與AC頗為類似，然而一開始上賽道後，卻發現ACC是要讓更多人接觸賽車活動，因此提供不少的車輛輔助系統，像是TC就有好幾種，另外也有轉向輔助，稍微上手後可是能輕易地做出好成績。當然對於玩家來說，輔助系統關閉是必備條件，而ACC也可透過競賽畫面中叫出的選單進行調整，是相當便利的設計。
當然，以編輯部的角度來看，ACC的定位其實與一般賽車遊戲有很大的不同，若是想要學習GT賽事的相關規則、車隊成員與賽車規格等，ACC是個不錯的選擇，即便跑道與車款的選項並不算多，但也足以滿足一般玩家的需求了。倘若是Hardcore型玩家，編輯部倒是建議能嘗試PC版本，不僅支援度更高，像是VR、訪賽車配置、三螢幕等，都能輕易達成，擴展性也更高，這其實就是看預算的多寡與想玩的程度。總而言之，ACC的表現頗具水準，編輯部倒是期待秋天發布的GT4車DLC會有如此表現。
R短評
ACC的定位與一般賽車遊戲不同，乃是針對Blancpain GT推出的小品之作，對於喜愛國際GT賽事的玩家來說頗具吸引力，且強調擬真的系統設計，呈現出來的競技氛圍可是相當寫實，若是想要體驗一日國際車手的日常，ACC可是個蠻有趣的體驗方式。