<2018 Tokyo Auto Salon> 

HKS TRB-04

新一代Swift Sport（ZC33S）堪稱今年Tokyo Auto Salon上最火熱的展演車款之一，各大改裝廠彷彿相互競賽一般，訴求在最短時間內完成Demo Car開發，而在眾多出展作品之中，HKS推出的寬體暴改實車TRB-04可謂震撼全場，並與同場現身的86（TRB-03）並列於展演台上，為HKS回歸TAS揭開序幕！

HKS火速帶來新一代Swift Sport（ZC33S）作品，而且還是緊繃的寬體暴改式樣！

身為日本改裝大廠，HKS帶來的作品自然不會是等閒之輩，紅色基底的彩繪建構視覺基礎，最引人注目的還是那宛若WRCar般的空力設定，尤其全新Swift Sport甫於2017年9月在日本上市，短短幾個月時間能有如此驚豔作品，確實讓人見識其開發實力！回歸車輛本身，這組空力套件範圍涵蓋前保桿、前葉子板、後寬體輪弧與大型側裙，至於車尾則是以原廠設計為基礎，並追加配置在後窗上方的雙層碳纖維尾翼，整體搭配下競技感可謂強烈，只可惜HKS 並未表示這組空力套件是否投入量產，不過推測其打造此車的用意，理應還是為了展示自家開發的動力、底盤部品，畢竟這才是HKS的經營重點。

醒目的紅色基底彩繪是今年HKS作品的共通特點，加上大型尾翼、前後寬體造就濃厚競技風格。

18x11J鋁圈為能見度極高的Advan Racing GT，搭配295/35R18規格之AD08R跑胎。

寬體設計成熟度相當出色，全車宛若競技廠車般，堪稱新一代Swift Sport在今年車展上的頭號代表。

大型雙層尾翼採Carbon材質製作，占據後窗近一半的面積。

其實HKS早在新一代Swift Sport發表時就購入實車，並隨即投入全車部品的開發工作，因而得以在2017年底火速推出ZC33S專用的Hi-Power Spec-L/Legamax Premium排氣管與MAX IV GT避震器，現場除了實品進行展示外，最令人關注的還是K14C渦輪新動力的開發進度，以會場上擺出的Demo Engine而言，在引擎腹內完全維持原廠的狀態下，HKS為其換上自家GTⅢ-FX Sports渦輪，並追加SQV洩壓閥、高流量進排氣等改裝，目前已做出163hp、27.8kgm之引擎淨輸出，相較於原廠140hp、23.4kgm表現已有顯著提升，而關於K14C的開發工作也還在緊鑼密鼓進行中，相信不久之後即有進一步成果發表，也讓人期待這具1.4L Turbo引擎的後續改裝表現。

現場展示一具開發中的K14C引擎，HKS為其賦予GTⅢ-FX Sports渦輪，並搭配SQV洩壓閥、碳纖維進氣、排氣頭段等改裝，將原廠140hp馬力提升至163hp，最大扭力也有4.4kgm漲幅，讓人期待市售套件的正式發表。

SQV洩壓閥

GTⅢ-FX Sports渦輪、排氣頭段

碳纖維進氣

後保桿、下擾流皆維持原廠樣式，Hi-Power SPEC-L排氣管則是剛上市的火熱新品。