R賽事
2026 Tokyo Auto Salon－Part 4
Auto Salon主秀重點
RE雨宮、Top Secret受眾人注目
動力改裝向來是Auto Salon的觀展重點之一，各家改裝品牌只要有涉及到此領域，在本展上都會推出相關改裝作品吸引目光。而今年的展覽中，編輯部則將重點放在RE雨宮及Top Secret上，前者推出了一輛3轉子搭配3渦輪的FC，Top Secret則推出移植VR38的A80 Supra。更加特別的是，這兩家品牌也合作推出一輛重度改FD，但動力部分則捨棄常見的渦輪升級，而是NA一拜設定。
RE雨宮マツキヨ FC 3ターボ 風林火山
車迷都知道RE雨宮就與RX-7改裝畫上等號，過往推出過相當多的RX-7改裝作品，在今年Auto Salon上，它們帶來一款相當特別的FC作品，那就是移植3轉子RE20B引擎，並配置3具渦輪，最大馬力上看856ps的「マツキヨ FC 3ターボ 風林火山」。
(圖片來源：RE雨宮)
這輛車會如此受到關注的原因，主要是RX-7多用上兩轉子的13B引擎，若要移植源自Eunos Cosmo上的20B-REW引擎，不僅要考慮引擎室空間是否充足，且周邊強化的安排也是重點，更不用說此車還塞了3顆JP B400渦輪，難度又增高不少。
(圖片來源：RE雨宮)
而從引擎室的佈局來看，RE雨宮可謂費盡心思，還特別將渦輪安排在同一側，但由於所剩空間不多，因此並未另外拉出進氣管路。而與此具引擎搭配的變速箱則為ZF出品的八速手自排（8HP50），由於現在全取代電腦的功能已相當強大，讓此類異種變速箱移植不會有太大難度，且考量本車的最大動力達856ps，此具變速箱在強化後對應起來也並無問題。
(圖片來源：RE雨宮)
從這部改裝作品，不難看出RE雨宮對於RX-7改裝的功力已掌握得如火純青，不管是動力大改、引擎移植等，改裝程度與完整度都有極高水準；而對於FC車主來說，這樣的改裝方式或許能做為之後改裝參考。
(圖片來源：RE雨宮)
Top Secret VR-Supra
大約30年前，人稱「Smoky Nagata」的Top Secret掌門人永田和彥，打造了一輛A80 Supra，但與先前移植1GZ-FE V12引擎的車款不同，該車移植了Nissan名機RB26DETT，可謂是異種移植的代表作之一。
30年後，2026年的Auto Salon上，Top Secret帶來一輛金色塗裝的A80 Supra，看似「普通」的外觀，但內裡可是移植了Nissan GT-R的VR38DETT引擎，算是當年改裝作品的繼承。
(圖片來源：Top Secret)
而這輛搭載VR38DETT的Supra，光從周邊改裝的幅度就知道實力不容小覷，從相關資訊也可得知最大動力已超過900ps，雖然現今VR38破千匹已是相當簡單的事，但在這輛A80上做到900ps，想必是有其考量。值得注意的是，變速箱採用Getrag出品的六速手排，這樣的配置想必是致敬該款作品的手法。
(圖片來源：Top Secret)
THE SEC”RE”T 7
在Top Secret攤上出現了一款相當特別的作品，這款名為「THE SEC”RE”T 7」的改裝車，是Top Secret與RE雨宮合作所推出的。或許會有人認為Auto Salon改裝的RX-7比比皆是，這輛車究竟有甚麼特別之處呢？
(圖片來源：Top Secret)
Well，這款車主要移植了20B-REW的三轉子引擎，但這兩家改裝廠並未替本車植入改裝渦輪，反倒是以NA的方式改裝，透過RE雨宮的周邊強化套件，與全段排氣管系統，讓本車擁有435ps最大馬力輸出。
(圖片來源：Top Secret)
除此之外，變速箱則用上了RX-8的六速手排；底盤方面則也有強化，像是煞車移植了R35 GT-R原廠部品，鋁圈則使用了OZ出品的「FORGIATA GT TOP SECRET」，搭配前後275/30R19的普利司通RE71-RS，以本車動力水準來說絕對能完整應對。
(圖片來源：Top Secret)
ツインエンジンカー 双竜 第2形態
如果你問一個車迷，動力改裝要怎麼做，得到的答案通常都是落渦輪、改進排氣等等答案，但這輛在Auto Salon展出的改裝作品，可能會打破你對改裝動力的想法。
這輛名為「ツインエンジンカー 双竜 第2形態」的改裝作品，提升動力的方式相當簡單粗暴，就是在一輛Toyota Sera上，前面放一具SR20，後面放一具K20A，達到「綜合馬力」破千匹的水準。
其實這輛改裝車在去年Auto Salon展中已有亮相過，但當時並未有車身鈑件覆蓋，今年則覆蓋了使用3D列印製成的鈑件，呈現出相當特別的造型，也因此今年的展車被稱為第二型態。
雖然本車的「雙」動力設計，似乎會讓人有難以駕馭的感受，但從官方相關文宣來看，不僅有相當優異的調校，且還預計參加甩尾賽事，實力頗受期待。而特派員現場觀察本車，內外似乎還有不少可以強化的地方，似乎可以期待明年該品牌是否會推出第三型態，展現本車更為進化的地方。
Yokohama ADVAN A050
Yokohama在Auto Salon上展出旗下最新競技胎款，隸屬於ADVAN旗下的「A050」，主要是導入了在Super GT與超級方程式使使用的A1配方，主攻於計時賽使用，官方也在現場擺放一輛以Toyota Soarer為基礎，經過大幅改造過的Time Attack專用賽車，配胎即是採用A1配方的A050，在2025年初於筑波賽道上寫下51秒086的單圈紀錄，相當驚人。
(圖片來源：Yokohama)
而依照官方網站提供的資訊來看，A050目前提供的規格，胎寬自195～295mm之間，大小則提供15～18吋可選，未提供19吋以上的選項，似乎有些可惜。
Bridgestone POTENZA RE-71 RZ
日本另一大輪胎品牌Bridgestone，在今年Auto Salon上也推出針對計時賽所設計的全新高性能街胎「RE-71 RZ」，原廠表示在提升抓地力的表現下，依然有著優異的濕滑抓地表現。而此款性能胎對標的可是如Michelin Pilot Cup 2 R或Pirelli P-Zero Corsa等高性能胎，想必在賽道日的場合中，會有不少車主選擇。
而依照RE-71 RS台灣導入的規格來看，從195～295mm胎寬，到15～20吋的大小，這樣的範圍理應也會是RE-71 RZ的導入規格區間，售價則有待總代理再行公佈，據消息指出可能會於2026年中登台。
(圖片來源：Bridgestone)
