【R企劃】

Porsche 911系列 996／997競技軍團＆

頂級 AST ／ MOTON 避震器上身

 

文、圖/蔡典仰   車輛提供/六信汽車

911 的RR魅力在車壇無可取代，因此向來是男人的終極夢想之一，即便是舊世代車款也仍然高人氣，過去被笑稱荷包蛋頭燈的996愈看愈有味，997緊湊身型與線條設計更是一代經典。而擁有一輛911固然甜蜜，但保養或改裝升級時一定要交給專業店家，才能確保每個細節的完善與品質，才是真正愛車作法。這次透過六信汽車召集了幾位玩家，從996到997、從GT3到Turbo，各種車型都有它的美，且讓我們作伙來細細品嚐吧！

 

997世代

左白車

997 Turbo

MOTON 2-way避震器+GT2化輪圈

↑997身形更加緊湊，因此深受許多車迷愛戴。

↑原廠煞車就有很棒的性能，但車主仍升級PFC碟盤、來令片與煞車油，將煞車性能再向上升級。

↑輪圈已改成GT2式樣單孔輪圈，讓整體扮相更具性能霸氣。

↑底盤懸吊系統已改裝MOTON 2-Way避震器，充足的阻尼調整機能，讓車主可以隨著四處征戰隨時調整搭配，保持最佳貼地操控性。

↑Carbon的點綴，為外觀增添不少戰鬥化氛圍。

↑車艙內裝也換上不少Carbon部品，讓操駕感受更加戰鬥化。

↑前雙座皆已換上賽車桶椅，讓激烈操駕時身體可以穩固在椅子上，獲得更清晰的動態回饋感受。
 

改裝項目
MOTON 2-way避震器
車頭抬舉
PFC前379mm碟盤
PFC後373mm V3碟盤
PFC前後08配方來令片
PFC RH665煞車油
997單孔全車GT2化
 

左藍車

997 GT3藍

PFC前後08配方來令片+ TAROX金屬油管

↑這輛997 GT3保持得相當原汁原味，但仍在煞車系統的部份進行強化。

↑原廠聲浪渾厚飽實不吵雜，一旦拉起轉速，它的咆哮聲浪更讓人癡迷陶醉。

↑這輛是後期3.8車型，也深受玩家推崇與收藏。

↑可調式賽車椅，除了滿足激烈操駕時的穩固需求，也保有日常使用的方便性。

↑GT3擁有半套防滾籠，為車體提供更好的剛性，也帶來一定程度的保護性。

↑3.8聲浪紮實，拉起轉速更是天籟之音！

↑雖然煞車系統盡量保持原廠，但仍換上PFC前後08配方來令片、TAROX金屬油管、PFC RH665煞車油，為煞車性能作進一步升級。

改裝項目
PFC前後08配方來令片
TAROX金屬油管
PFC RH665煞車油

 

 

左黑車

996 Turbo黑

MOTON 2-Way避震器+ Gemballa 19吋輪圈

↑此車煞車系統強化也是精彩，GT2前六後四卡鉗、PLATZ1前後碟盤、PFC來令片與煞車油，性能表現相當緊繃。

↑輪圈改裝會讓一台車獲得截然不同的風貌，而911也有許多知名大廠推出改裝部品對應，此車足下則是換上Gemballa 19吋輪圈，多幅樹枝狀與多片式組合相當有層次，質感相當上乘。

↑車艙內加裝了基礎防滾籠，為剛性和安全性帶來一定程度提升效果。

↑懸吊系統的部份，已改裝MOTON 2-Way避震器，為這輛996 Turbo帶來更強大的操控性能表現。

↑MOTON 2-Way避震器擁有壓縮側、伸張側阻尼可調機能，帶來強大的調整空間。

↑Porsche終究跑車世家出身，996 Turbo世代雖然較舊，但排檔手感依舊清晰明確。

↑車艙內換裝許多Carbon件，為整個操駕帶來更戰鬥化氛圍。

↑996世代的線條愈來愈有味道，而Turbo車型的兇悍也備受重口味蛙迷喜愛。

改裝項目
MOTON 2-Way避震器
GT2前六後四卡鉗
PLATZ1 前360mm碟盤
PLATZ1後350mm碟盤
PFC前11配方/後08配方來令片
PFC RH665煞車油
Gemballa 19吋輪圈

右黑車

996 GT3黑

MOTON 2-Way避震器

↑相較於另一台996 Turbo較GT化扮相，這輛996 GT3扮相就較為競技不少，碩大的尾翼，一看就知道不是好惹對象。

↑煞車系統的部份，已換裝PFC前08配方來令片、TAROX後Strada(112)配方來令片和PFC RH665煞車油，基礎提升其性能表現。

↑雙前座兩張賽車桶椅，為戰鬥化設計的GT3帶來更好包覆性，激烈操駕時更加穩固。

↑加長的排檔，帶來更具優異的換檔手感。

↑進氣系統已改裝GruppeM部品，帶來更好的進氣效綠。

↑碩大的Carbon尾翼，兼顧輕量與優異下壓力，帶來更穩定的操控性。

↑半套防滾籠為車身剛性與安全性，皆帶來一定程度提升效果。

↑底盤懸吊的部份，同樣是改裝了MOTON 2-Way避震器，為操控表現帶來更多升級效果。

↑車艙同樣換裝許多Carbon件，為操駕帶來更戰鬥化氛圍。。
 

改裝項目
MOTON 2-Way避震器
PFC前08配方來令片
TAROX後Strada(112)配方來令片
PFC RH665煞車油
GruppeM進氣系統
 

 

改頭換面霸氣再升級

997.1 Turbo改991 GT2 RS外觀樣式
車輛提供/宏德車業

變身改，向來也是有一大派玩家熱衷於此，有人喜歡徹底改頭換面，改到車迷都認不出來，也有人喜歡向車型老大哥致敬，一身裝扮直接向上看齊，而此車就屬於後者，儘管997 Turbo擁有強悍性能，但GT跑車化扮相比較偏柔雅些，於是想要更孔武有力的外觀造型，找上近年轉型專精Porsche、BMW等歐系車改裝的專門店宏德，經過討論後，最終選擇直接向老大哥991 GT2 RS看齊。經過一段時間手術整型後，最近終於完成991 GT2 RS外觀式樣化的改裝，遠遠看去，第一眼彷彿就是一輛正港991 GT2 RS擺在眼前，近看更會發現有許多細節，除了全車配色與該有的Carbon件一比一照施做之外，前後保桿與葉子鈑件的接合都相當細膩平整，尤其那車尾，超大尾翼是一大特徵，從Carbon引擎蓋、鴨尾再到和尾翼連接的方式，你都會為這些細節感到讚嘆不以，如果你也是911車主，想要玩點不同的扮相玩法，這輛997.1 Turbo改991 GT2 RS外觀樣式的方式，或許也可以參考看看唷！

↑車頭已改成991 GT2 RS外觀，保桿上碩大的氣壩，是全車霸氣來源之一，車頭扮相完成度相當高。

↑因為Tubo已擁有側邊氣孔，剛好可以延用，而車尾下擾流接上後葉子鈑的線條也施做得相當平整，完成度也很好。

↑991 GT2 RS擁有超大尾翼是一大特點之外，宏德在小細節也很注重，像是鴨尾線條、上翹幅度、尾翼底座與壓尾連接方式，都完全照991 GT2 RS的樣貌去做。

↑甚至連Carbon引擎蓋設計也如出一轍，面面俱到的細節，讓這輛997 Turbo變身991 GT2 RS變得非常徹底。

↑為呼應這一身外觀，車艙內裝的部份也已換上一支991方向盤。

↑宏德車業掌門阿清早期專做Impeeza出身，不僅是專業打造甩尾車行家，也曾組飄移車隊活絡在台灣飄移圈，目前轉以Porsche、BMW等歐系車電腦程式編程撰寫及改裝為主。

↑宏德車業目前業務範圍包括，手工排氣管設計訂製、車輛動力提升、電腦程式編程撰寫、車輛維修保養、空力套件改裝、底盤改裝套件。