R賽事
國際級GT賽事模擬器
Asetto Corsa Competizione虛擬體驗
以模擬器為主打的Assetto Corsa,其最新作品Assrtto Corsa Competizione在PC版推出一段時間後,終於也登上了家用主機,而本作強調為Blancpain GT官方認證,究竟有甚麼過人特色呢?透過這邊報導,就與編輯部一起來體驗這款遊戲吧。
非傳統賽車電玩
強調GT賽事的競技特性
由Kunos Simulazioni與505 Games推出的Assetto Corsa,在推出時就以強調真實的模擬感搭配多元車款,在PC上佔有一席之地,此外搭配模組(MOD)的應用,不僅能體驗各種不同賽道的駕駛感,車款的多元性也讓本遊戲受到相當多玩家的關注;然而本作較難上手的操作性,對於想入門的玩家來說可是不小的門檻,即便是對已有其他賽車遊戲經驗的玩家來說,依然也是需要花時間習慣操作上的差異。
而本次Assrtto Corsa Competizione(簡稱:ACC)的推出,是作為Blancpain GT賽事官方遊戲的身分,訴求國際級GT賽事的體驗,因此在遊戲整體設定上,不僅強化多人競賽的設計,並將個人化的賽事整合到單人模式裏,目的就是要讓玩家能享受競技的樂趣。較為特別的是,與AC有著多元種類的車款不同,ACC由於是Blancpain GT官方遊戲,遊戲中出現的車輛都是該賽事常見的賽車,目前只有GT3級別賽車,並有依照年份推出眾家隊伍的塗裝,對於喜歡GT3組別的玩家來紓,可是相當吸引人的地方;另外,官方也預定在秋季提供GT4賽車的DLC包供玩家下載,意味著能夠在ACC中體驗到兩種組別的車款。
賽道方面則擁有11條賽道,其中有數條是頗為知名的場地,不過賽道的布局(Layout)與一般習慣的設定有些落差,以Nurburgring GP為例,在後段大直線底的減速彎就與編輯部常跑的布局不同,這點倒是得重新習慣一下,但賽道的豐富度尚屬充足,也能讓玩家體驗到不同的感受。
而編輯部在購買遊戲後也立即體驗一下車輛的表現,由於筆者先前有實際接觸過GT3賽車的聲浪,ACC在音浪模擬上有水準,不管是加速的引擎怒吼,或者是高速通過帶來的高頻聲浪,再者是減速時的回火聲,都與在賽車場上實際聽到的音量相當類似;不過在車內視角時變速箱的換檔清脆聲響並沒有被模擬出來,這點是較可惜之處。
↑強調GT賽事的ACC,在遊戲設計上傳承了AC的擬真感,再加入競技的元素,創造出相當特別的遊戲體驗。
↑ACC的雨戰相當有趣,玩家的視線不僅會受到雨天的干擾,對手的走線也會受到影響,玩家稍不注意就有可能發生碰撞的情形。
↑ACC車款選擇嚴格來說並不算多,日後的GT4 DLC可以稍微增加車輛多元性。
↑賽道選擇可自訂天氣、時間等條件,想要在一天之內體驗晴雨交接的情形也不是不可能。
↑由於ACC為Blancpain GT官方認證遊戲,因此遊戲內的車隊都是在Blancpain GT實際競技的隊伍。
↑ACC雖然只有11條賽道,然而當中有不少不僅是頗具盛名的場地,也是F1賽事所使用的跑道。
從初學者到高階賽事
慢慢建立GT賽事的體驗
前文提到ACC的遊戲是以Blancpain GT賽事為主,從競賽設計上可以很明顯看出端倪,遊戲主軸分為兩種形式,「冠軍賽」與「生涯」,前者可以讓玩家使用一支車隊參與Blancpain GT的年度賽程,且競賽長度、排位設定、對手難度等皆可自由調整,不管是想要淺嚐或者想要體驗真實賽事制度的玩家,都能打造出足夠的遊戲體驗。 另外,Blancpain GT賽事採用動態起跑的設定,在ACC中也需要靠玩家在起跑時掌握節奏,倘若慢了對手些許,起跑後排位掉的速度可是相當地快,這點倒是頗為特別;另外為了提升玩家對於車輛周邊的掌控,在螢幕上可看到盲點偵測系統,不僅可以顯示近距離車輛的位置,靠近時也會以閃爍燈號方式提醒,這在近身肉搏戰時可是相當實用的設計。 而另外的「職業」模式,則是會讓玩家從入門開始,經歷過不同賽況的挑戰,最終以車手身分參與GT賽事;初期會讓玩家體驗日間、下雨、夜間等三種競賽情境,每場賽事中都會有數輛對手,玩家必須在時限內穩定的作出單圈,並逐漸提升單圈成績,雖然目的只是讓系統可以判定玩家的等級,然而比起傳統用選擇的設計,此方式可讓玩家先行習慣介面,也能透過實際競賽融入遊戲環境之中。 試車組實際體驗一番,在Monza賽道上駕駛著Lamborghini Huracan Trofeo,能感受到製作組在對手安排上刻意區分高階、入門的等級,單圈成績差異頗大,而在雨站中則得多加留意油門的開合與煞車點的時機掌握,一不小心就很容易打滑,這點也是相當特別之處;夜戰則反倒簡單的多,只要熟悉路線基本上能做出與日間相差無幾的單圈成績。 而在完成測試後,系統會自動分發至車隊當中,到此就能實際進行賽事,但由於編輯部拿到遊戲的時間不長,因此尚未體驗到後段的流程,這部分就有待各位讀者自行體驗了。
ACC的遊戲設計涵蓋了日、夜間轉換外,還有雨戰的設計,而上述這些天後都能相互搭配,打造出與真實相符的賽車環境。
↑ACC的車輛設定與AC頗為類似,但融入了圖像式說明,讓玩家能更快速了解調整的項目,是一大亮點。
↑職業項目可讓玩家從最初級的賽車手開始,透過階段式的訓練與比賽,提升自己的駕駛能力。
↑一開頭就會有專業賽車手說明此項目的目標與注意事項,感覺讓人又更為融入ACC的遊戲中。
↑另一方面,冠軍賽項目則能讓玩家使用車隊參與Blacpain GT賽事,可依照需求調整比賽時間與難度。
多人連線與線上評分機制
本次ACC不僅著重在GT賽事體驗與車手養成,多人連線也是相當重要的一環,然而從介面設計上的看出,ACC不僅是要提供連線平台讓玩家能有相互競爭的機會,另外還準備了評分機制,這概念類似於GT Sport的SR制度,當玩家取得了足夠的評分後,就能與評分相同的玩家分配到同一個伺服器;換句話說,若是評分較差者,則可能會被分到常出「撞況」的伺服器,這對於玩家來說並非好事,因此透過不斷的技術精進才會有可能維持在良好的遊戲環境中。
而若是對於多人競賽較不感興趣的玩家,ACC也提供了多項線上單人賽事,主要以單圈成績為主,然而當中有不同的賽事制度,像是Hotlap、短衝刺賽程,對於玩家來說可是全新的體驗。
ACC在遊戲中可是給予玩家相當多的輔助,從TC到轉向輔助,都讓遊戲的進入門檻降低許多,然而將輔助關閉後,就得需要相對應的技術才能跑得順暢。
↑除了單人遊戲外,ACC也提供數項特別活動,像是單圈成績競賽等,讓玩家能與各國線上車手交流。
↑此外ACC也有多人模式,此外導入評分制度,意味著要努力保持無事故比賽,才能與同等級的玩家相互對戰。
↑ACC的輔助選項相當多,不少得手動從選項中關閉,若能加以整合會更為便利。
↑動態起跑對於賽車遊戲玩家來說並非熟悉,而這可是Blancpain GT的常態,對於加速時機的掌握常常會影響起跑後的名次。
試玩心得
原本以為,ACC的設計會與AC頗為類似,然而一開始上賽道後,卻發現ACC是要讓更多人接觸賽車活動,因此提供不少的車輛輔助系統,像是TC就有好幾種,另外也有轉向輔助,稍微上手後可是能輕易地做出好成績。當然對於玩家來說,輔助系統關閉是必備條件,而ACC也可透過競賽畫面中叫出的選單進行調整,是相當便利的設計。
當然,以編輯部的角度來看,ACC的定位其實與一般賽車遊戲有很大的不同,若是想要學習GT賽事的相關規則、車隊成員與賽車規格等,ACC是個不錯的選擇,即便跑道與車款的選項並不算多,但也足以滿足一般玩家的需求了。倘若是Hardcore型玩家,編輯部倒是建議能嘗試PC版本,不僅支援度更高,像是VR、訪賽車配置、三螢幕等,都能輕易達成,擴展性也更高,這其實就是看預算的多寡與想玩的程度。總而言之,ACC的表現頗具水準,編輯部倒是期待秋天發布的GT4車DLC會有如此表現。
R短評
ACC的定位與一般賽車遊戲不同,乃是針對Blancpain GT推出的小品之作,對於喜愛國際GT賽事的玩家來說頗具吸引力,且強調擬真的系統設計,呈現出來的競技氛圍可是相當寫實,若是想要體驗一日國際車手的日常,ACC可是個蠻有趣的體驗方式。