R賽事
女靚仔 Sara×M2
文/蕭有為 圖/蔡典仰 責任美編/曾盈叡
大馬力M Car絕不是男性專屬，身為M2車主的Sara不只喜歡跑山，還曾下大鵬灣參加比賽，徹底展現鍾愛M Power的熱血精神！！
Sara擁有過的車並不算多，從人生第一台車March到後來晉級E90 325i，接著入手自己的夢想車E90 M3，再來就是現任愛駒F87 M2。說起她對哪台車印象最深刻，Sara笑著說其實不論哪台車她都非常喜歡，帶來的感觸都是不同面向，像是325i就是帶她去過最多地方旅行的代步車，對她來說也是充滿不少回憶；而如果是要談對車子本身的印象，那當然就是E90 M3了。Sara在購入M3之前考慮很長一段時間，畢竟是第一次接觸這類型的大馬力性能車，以當時的她而言內心總有顧慮自己是否能夠駕馭如此硬派的M Power猛獸，不過最終仍鼓起勇氣選擇踏入高性能領域，入手心目中的夢想車款。擁有M3後，Sara很快就發現自己的駕駛技巧仍有很多不足，因為M3可不像之前的325i一樣隨便開就能輕鬆上手，而是需要更細膩、更穩定的操駕技術才能好好馴服它。M3的兇悍脾氣讓Sara花了更多時間去磨練「開車」這件事，也讓她收穫滿滿，不管是駕技還是觀念都有很大的進步，更因此而認識許多志同道合的車友。 至於為什麼會轉向M2的懷抱？Sara說在接觸過M3之後對於此類車款有了更深層的認識和興趣，對自己的技術也更有信心，而M2的外型又相當吸引她，加上想要體驗看看新世代M Power的改變，才會再次選擇M Car作為坐駕。談到從M3換成M2後的感受，Sara認為兩台車的個性差異相當明顯，M2在諸多新科技輔助之下，於平常代步時比M3還要容易上手許多，在山路或賽道上的靈活程度也略勝一籌；而M3則是保有更多原始和野性的風格，特別是粗獷的V8 NA引擎以及雙離合器變速箱的調校，和M2相比還是硬派不少，帶來更多猛爆快感。Sara表示，M2的設定對於一般女生來說在操駕上不會有太多挑戰，若是和她一樣喜歡車、也熱愛開車的女孩子肯定更加適合！
↑充滿肌肉線條的外型是Sara愛上M2的主因，經簡單改裝後更加突顯特色。
↑在玩車路上，Sara也結交不少興趣相同的朋友，彼此時常交換用車心得。
↑古銅色Rays鍛造鋁圈和M2主打色Long Beach Blue搭配相當對味，輪胎則是使用Bridgestone Potenza RE-71R性能跑胎，滿足Sara激烈操駕的需求。
↑熱愛開車的Sara在擁有過M Car之後，操駕技術進步不少，也因此從中獲得更多樂趣。
↑碳纖維製的大型尾翼搶眼奪目，為Sara的M2再添性能味。
↑M2的刁鑽靈活和容易上手降低操駕門檻，也是Sara推薦一般女生入手的原因。