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搞視覺 浴火重生之匠心之作
BMW E30 316 Coupe
文/蕭有為 圖/蔡典仰 責任美編 曾盈叡 「慢工出細活」比喻緩慢不急躁的工作速度，才會有精緻講究的最終成果，眼前這輛暱稱「哈密瓜」的E30就是最完美的例子。全車費時三年翻修重整，內外每一處細節都是戲，看得讓人驚訝連連、 讚嘆不已！
魔鬼藏在細節裡
E30是不少老車玩家推薦的入門選擇，也是許多車迷心目中的經典BMW車款之一。本次拍攝的「哈密瓜」是車主擁有過的第二部E30，於三年前因緣際會之下重回E30的懷抱之後，便開始著手進行漫長的重生之路。 坦白說，當我們初次見到哈密瓜本尊時，幾乎看不出它身上有任何歲月留下的痕跡，彷彿是BMW再次將E30系列復刻量產一般，難以想像車主耗費多大的心力去整理；光是如同原廠品質的烤漆工法和效果，就讓我們佩服不已，也能看得出車主高標準的要求。再來則是車身四處都藏著具有意義的小巧思，不管是M Power廠徽、前後特殊的數字銘牌、葉子板上的方向燈、大燈組、尾翼或排氣管等，都是按照車主的想法訂製或改造完成，一點一滴點綴這些小地方，讓細節之處充滿個人色彩，但整體來看又很像出自於原廠之手，車主笑稱這就是他的改裝哲學，「改到讓人不知道是改的」才是最高境界！
↑經車主細心照料並砸下重本翻修後，此輛E30宛如浴火重生，不過份高調又帶有個性的外表仍舊引人側目。
↑頭燈是原廠部品加以改造而來，車主對於光形很有要求，因此外側部分改裝自製魚眼，內側的「X」則採用LED光源，夜晚可是相當醒目。一旁的「8518」代表著「1985年出廠，2018年式」，不經讓人會心一笑。
↑前葉子板方向燈的位置微調至上方，該方向燈其實是從機車後方的反光片改造而來；上頭M字樣的金屬飾板由兩片（一片簍空＋一片實心）合而為一，採雷射雕刻製成。
↑全車重新烤漆是許多老車常見的翻新工程，不過車主特別要求漆面要做出近似原廠「橘皮」的效果，而非一般光滑鏡面，相當考驗烤漆師傅的功力，完工成果也令車主滿意。
↑在車門框上可以找到代表M Power的三色裝飾，再三說明車主的用心良苦。
↑移除尾廂鎖頭後將車牌上移，讓整體看起來更加簡潔美觀，至於行李廂則可透過遙控開啟。另外，右側的「313.5」也別有含意，「3」代表3系列，「13.5」則是此車引擎的壓縮比。
↑微微上翹的尾翼連同整個尾廂一體成形，是車尾的亮點之一。車主表示未來還會再改造成「電動尾翼」，讓人相當期待成果。
既然車主對於外觀如此講究，可想而知內裝肯定也不打馬虎眼。一打開車門，搶眼的亮紅色鋪陳相當吸睛，除此之外，我們還真不知道該從哪開始看起，因為每個角落都有值得讓人把玩的設計。整個中控台包含鞍座都已進行大幅度修改，中央直接植入一組巨型多媒體大螢幕主機，並將空調、時鐘、門鎖開關等按鍵整合至下方原先菸灰缸的位置，在排檔座後方甚至還有功能完整的iDrive控制鍵，如此現代化的組合在巧妙規畫之下一點也不突兀，如同E30的內裝本該就是這副模樣，再次驗證車主的用心細膩。
↑從「哈密瓜」身上可以看到許多車主的用心和堅持，盡心盡力打造屬於自己的專屬風格，每個改造細節的背後都充滿故事。
↑中控台嵌入一組大螢幕多媒體主機後，其餘功能皆移至下方菸灰缸位置，整合度相當高，也保留部分內裝精髓。
↑車門飾板除了包覆皮革/麂皮之外，將原先容易損壞且位置設計不就手的內門把拆除，改裝自製把手；另外，手搖窗把手以水轉印技術印製木紋紋路，造型別有一番風味。
↑後座已拆除，並加裝特製防滾籠以及來自現今M Power車款的原廠滅火器，就連面紙盒也與內裝搭配。
↑內裝也經過一番大改造，並採用大量皮革/麂皮材質鋪陳，呈現老車中少見的奢華風格，另也因應車主想要擁有新車世代的便利性，在其中加入不少電子配備。
↑細緻整齊的三色車縫線遍布中控台及中央鞍座等各處，發揮十足的M Power精神。
↑將iDrive控制鍵融入內裝之中是創新之舉，其按鍵經過程式重新撰寫後已可對應多媒體主機的各項功能，相當新潮。
↑兩張Recaro跑車座椅也是經過皮革重新包覆，做工質感與視覺效果皆屬一流。
當你以為這輛E30全車已經夠多亮點，更精采的其實藏在車頭之中。掀開引擎蓋後，映入眼簾的是移植後的M42引擎，令人訝異的是整個引擎室的整潔和乾淨完全不是此年份老車該有的程度，也幾乎看不到任何線組穿插其中。為了追求「完美無瑕」的視覺效果，對於引擎室構造的重新調整就花費相當多的時間，包含將原先生鏽殆盡的擋火牆適度切除，內部鈑件也經過重製，再將舊線路通過的孔洞補平，所有膠條和螺絲也全數更新，最後再進行線路埋藏和防鏽處理，成果就如我們眼前所見到的，用完美無瑕來形容一點也不為過！
↑披著低調好看的Zender空力套件，搭配兇悍的鯊魚頭和客製頭燈，到哪都可以是目光焦點。
↑車主之所以重回E30的懷抱，就是因為想念它的操駕手感和樂趣，能夠將愛車整理改造成自己最喜歡的式樣，是最大的幸福。
↑光看引擎室其實不容易看出切除或修補的痕跡，高深的改造功力令人敬佩；周圍的膠條及螺絲也已順便更新，猶如剛出廠的新車。
↑TE37V-SL是Rays的招牌經典款鋁圈，與E30搭配相當對味；內部煞車部品則是ATTC客製化部品，卡鉗上印有M Technic字樣，為了與鋁圈吻合不摩擦，將中心盤直接向外擴，也是費了一番功夫調整。
↑輪框上的貼紙並非原本的金色，而是車主從國外找來近似車身的顏色，再請專人用電腦刻字而成，對於如此細節之處也非常講究。
↑特殊的排氣管造型是仿造Moto GP中的Honda RC213V比賽車式樣，上方的尾飾管也是特別訂製。
↑有別於一般輪圈蓋突出的造型，車主選擇自行客製化，達到完全平整的效果，再透過陽極和雷雕刻製Rays標誌。
↑難以想像一部30年以上的老車能有如此乾淨整潔的引擎室，線組路線全數經過重新安排，隱藏在左右葉子板之中。而這顆源自於E36 318i的M42引擎內部機件和管路也都再翻新自製，得以呈現最佳狀態。