R賽事
魔寬紅牛
Toyota JZA80 Supra
文、攝影/謝昌華
New Supra的概念車雖已現身，但論及外型氣勢，JZA80 Supra仍有無可取代的牛魔王地位，即使已停產16年，但站出來的氣勢仍然懾人，何況還是上了手工鉚丁寬體的鮮紅牛魔王，在T78渦輪加持下，內外兼具、全台唯一，魔寬紅牛絕對讓你跪倒！
說起JZA80 Supra的寬體套件，最知名的莫過於TRD 3000GT這套源自於JGTC賽場的空力套件，國內許多知名怪物Supra都配置有這套大包。
前任車主配置的是Veilside的大包，由於造型不符合胃口，所以花費心思將這部Supra重新改頭換面成為現在的型態。
然而Veilside最新的力作為4509GTR，擁有Continental GT的霸氣外觀，若不細看A柱與C柱，根本難以辨別是以JZA80為基底，這種徹底改頭換面的改法堪稱傳奇。
戰鬥GT
這部紅牛的寬體套件由KBT手工打造而成，陸續經歷兩年的修正施工，終於成就了絕美的姿態。概念上雖然是由Rocket Bunny 86而來，但還是要針對Supra的身形來修正，整體氣勢不會遜於GT廠車。
JZA80 Supra就是以長車頭GT美妙身形吸引眾多粉絲，經過寬體與GT尾翼加持，充滿戰鬥GT架勢，美妙絕倫。
座艙設計原本就充滿戰鬥機氛圍，副駕羅列的Defi儀錶更是當年最流行的改裝方式。
Recaro固定賽車椅配上藍色防滾籠，內裝改裝也堪稱完備。
Vessen輪圈與外型搭配頗為適切，煞車為頗有復古風味的Brembo F40卡鉗，懸吊則搭配高檔的Ohlins套件。
動力部分是原車主就已經改裝完成，以F-Con V Pro配上T78渦輪、HKS 286/264 Hi-Cam，在F1 Motorsport Kaki的調校下，增壓值1.5bar時擁有586hp的動力輸出，動力雖然不算頂尖，但絕對是內外兼具的改裝典範。
P1概念
車尾造型是依照車主意見，採用McLaren P1的車尾概念打造而成，視覺效果全球獨一無二，跟在車後視線很難移開。
在老車復興的現在，以自我意念讓經典車款以獨一無二的姿態重生，絕對是讓人尊敬的崇高行為。
雖然未選用訂製大凹輪圈，但搭配適合的墊片仍然可以達到塞滿輪弧的標準氣勢。
由於油箱的限制，讓下擾流無法更深入，但這源自於P1的誇張型態已經夠震撼。
後輪突出車尾的視覺效果就是寬體讓人上癮的關鍵，下擾流與定風翼交織而成的複雜視覺效果，滿滿的賽車氛圍讓人熱血沸騰。
Supra的美背線條頗為誘人，配上Sard GT碳纖維尾翼，彷彿回到當年JGTC的賽場氛圍。
魔寬紅牛在夜晚破風前行，光影在車身上畫出美妙線條，Supra能如此重生，實在讓人讚嘆！
改裝明細
KBT全車手工空力套件
Sard GT碳纖維尾翼
HKS F-Con V Pro電腦
Greddy T78渦輪
HKS in286/ex264 Hi-Cam
HKS EVC3渦控
HKS 100mm尾段排氣管
ARC Intercooler 全車防滾籠
Brembo F40卡鉗
Vossen 20吋輪圈
前245/30R20、後285/30R20跑胎
Recaro賽車桶椅