R賽事
賽道武鬥咪
R53Cooper S╳Iris蔡雨軒
文/謝昌華 攝影/蔡典仰
說到以Mini Cooper S投入正式賽事，不得不提到2012/2013年OTGP GP3組年度總冠軍翁志元，他的藍色戰咪雖然動力改裝程度不大，但憑藉著過人的駕駛技術，也將R53的戰力發揮到極致，如今這部曾退役的經典戰駒已重出江湖，交由車界新生代美女網紅Iris蔡雨軒進軍NTCC 2.0組賽事，靚女配上傳奇戰咪，順利拿下第一站亞軍！
↑這部征戰多年的R53賽車，曾在2012/2013年拿下OTGP GP3年度冠軍，如今重出江湖，
改由翁志元的女弟子Iris上陣。
↑名駒配靚女，畫面相當美妙，Iris今年進軍NTCC 2.0組，
在第一站順利拿下亞軍席次。
↑由AAI代理的Harrison排氣管已征戰多年，
仍然盡職的展現它的效能。
↑Carbon引擎蓋可以有效減輕車頭負重，
對於前驅車來說是項重要改裝部品。
身為資深車手及賽車教練的翁志元，當年將代步車R53 Mini Cooper S加以賽車化，在GP3組中力抗眾多渦輪Civic與重改Mini，最終順利拿下2012/2013年度總冠軍，而後這部藍色戰咪也漸漸淡出賽壇。 翁志元近年成立Carsman卡斯曼駕訓服務，車界網美Iris就是旗下當家女車手，去年陸續開始參加房車與卡丁賽事，駕駛實力漸漸提升，在2018年NTCC第一站，測時拿下第二順位，在激烈廝殺之下，最終也以亞軍完賽，單圈成績雖然沒有師父當年頂尖，但在車陣中與眾多男車手激烈廝殺，膽識與駕技都相當突出，是值得期待的新生代女車手。
↑足蹬Enkei經典RPF1鋁圈，配上AP四活塞卡鉗與
A050熱融胎，動力不用追求極致，但底盤可不能馬虎。
↑Iris的駕駛技術日漸成熟，在場上廝殺也毫不畏懼，
舉腳過彎只是小菜一疊。
↑贊助商提供的Raemco賽車椅，台灣製造通過
FIA認證，品質與設計都有一定水準。
↑坐上駕駛座的Iris頗有架勢，面對眾多男性競爭者，仍然誓言站上頒獎台，賽車企圖心十足。
↑後座拆空配上整套防滾籠，賽場上激烈競爭難免碰撞，安全措施絕對不能少。
↑今年加入賽場老將小連哥的BS Racing車隊，
希望可以共創佳績。
↑資深車手兼教練翁志元組成的Carsman卡斯曼駕訓服務，
提供各種賽車服務，Iris就是旗下力推的當家女車手。
↑動力系統並未大幅升級，採用Unichip電腦搭配Harrison
進氣箱&排氣管，著重於耐用度。
↑AST競技避震器具有多段調整功能，即使在這部
車上服役許久，但仍為賽場利器。