Spec R 汽車性能情報

R賽事

一日打工仔 SF Racing避震器組裝體驗

一日打工仔 SF Racing避震器組裝體驗

瀏覽人次:33186

一日打工仔
SF Racing避震器組裝體驗

取材協力/SF Racing

避震器對於車輛來說是攸關舒適與駕馭的重要配置,能否穩定的作動將直接影響車輛的動態表現,因此從製造、測試的過程中做好把關,對於產品品質的控管就有一定程度的助益;此次打工仔前往位在台中的SF Racing體驗避震器的組裝過程,在多樣規格的產品基礎上,追求高品質的關鍵。話不多說,打工仔上工去!

 

SF Racing

擁有近30年的研發經驗,SF Racing的產品線相當多元,從訴求道路舒適行駛到高階多段可調的各式避震器,到支援多種類的車型,對應消費者需求的產品陣容應有盡有。而SF Racing的避震器產品不僅在台灣銷售,也外銷到外國市場,此外還積極參與賽車運動,藉由賽車所獲得的經驗來增進產品品質。

 

打工開始

領到制服準備開始打工仔的一天,首先跟著學長看庫存零件,由於避震器乃是由諸多零件所組成,且對應不同車款也有不同專屬零件,因此對於庫存零件數量的掌握可是相當重要,而從SF Racing的庫存規劃十分簡潔明瞭,能清楚知道各種零件位置的倉儲空間來看,更能即時確認組裝時所需的零件數量。

▲整齊的零件倉儲區域,對於零件眾多且規格互有差異的避震器來說,工作人員可以相當容易地找到所需零件使用。

▲一箱箱的彈簧都有各自的規格尺寸,整齊的排列與標示可是提升取件效率的最佳方式。

▲此外阻尼油也與其他貨物同樣整齊排列著,看得出SF Racing在倉管上的優異規劃。

▲此外較大型的零件還有專屬貨架與推高機,在有效利用置物空機的設計下,讓工作人員能夠更便利的安放貨物。

 

阻尼棒組裝

檢查完庫存後緊接著就要進行阻尼棒組裝,由於此關卡涉及許多不同尺寸、規格的專用零件,因此打工仔基本上就是按照學長一步一步的教學進行試組裝,雖然過程看似簡單,但其實有相當多的細節需要特別注意,才不會有安裝錯誤等問題產生。

Step 1

▲來到了阻尼棒組裝區,映入眼簾的是不同種類的阻尼棒,學長也告訴打工仔這區的阻尼棒會依照訂單不同,數量變化的速度很快,因此得隨時注意需要是否需要補充,而這會依照主管的指示進行製作。

Step 2

▲阻尼棒最一開始就得打造阻尼芯,而當中的調整機構也是得手動組裝,由於零件較小不僅考驗眼力,也得留意是否有安裝確實,此外在O-Ring部分全數使用日本NOK製品,擁有優異的耐用度。

Step 3

▲透過電動工具可加快鎖上阻尼芯的速度,然而力道的控制可是十分重要,萬一鎖過頭剛剛所做的程序就都全部白費了。

Step 4

▲學長也實際讓打工仔進行試安裝,對於第一天上工的打工仔來說,速率比起學長可是天與地的差距,真的要上手看來可得花不少時間。

Step 5

▲組裝完後就得要測試段落的旋轉是否確實,太多或太少都得在重新確認安裝位置是否正確,由於這關係到阻尼調整的效果,是相當重要的一個步驟。

Step 6

▲確認沒問題後就開始進行活塞與墊片安裝,在此步驟會有指南讓工作人員確認安裝墊片的尺寸與數量,以及搭配的活塞規格,基本上就是按表操課即可,然而最重要的是確認墊片的平整性以及活塞是否安裝確實。

Step 7

▲確認墊片或活塞安裝完成後,就可鎖上螺絲,而螺絲在鎖緊時會先以板手鎖至剛好緊為止,再來就是透過以設定好扭力的扭力板手座最後確認,而鎖完後也得再確認墊片與活塞之間是否平整。

Step 8

▲待確認完成後即可放置在架上等待進行下個步驟,學長則指出在工作上會隨時應對不同規格的要求而生產不同種類的阻尼棒,因此零件部分(墊片、活塞等)也得隨時確認是否足夠。

Step 9

▲緊接著將阻尼芯壓入,在過程中得隨時補充阻尼油,確保有足夠的量,完成後就進行氮氣填充與清潔的過程,待完成後就可放置一旁等待總裝的步驟。

 

避震器總組、品管檢查

完成了阻尼棒的組裝,緊接著進行整隻避震器組裝,從上座、筒身、下座的零件挑選,再依照SOP步驟進行完整組裝,不僅要有足夠的經驗,碰到任何問題還得確認是甚麼因素造成的,而透過電腦化的流程設計,不僅能提升組裝效率,在品管方面也能透過電腦的輔助,確認避震器的完整度,最終就能進行裝箱並安排出貨。

Step 1

Step 2

▲在下座貼上SF Racing的標籤,此外SF Racing所使用的彈簧也是來自日本的進口鋼材所製成,不僅有著優異的產品品質,也是經過嚴格品質控管的步驟所製成。

Step 3

▲將鐵套使用機器壓進固定座上,過程中得確保安裝是否確實,完成後也得再檢查一次,才能安裝在避震器上。

Step 4

▲將筒身與下座進行結合,由於阻尼棒上的螺紋不少,因此在旁也配置了專用電動工具可加快鎖定速度。

Step 5

▲緊接著將防塵套安裝,並與彈簧組結合就基本上完成了避震器的總安裝流程,而透過平板上的BOM表文件,安裝人員也能確保零件規格與開出的工單相同,不會有錯誤發生。

Step 6

▲完成後的避震器看起來頗具氣勢,由於此套避震器為原廠交換型式,因此並未看到一般改裝避震器常見的上座。

Step 7

▲緊接著到了QC環節,SF Racing要求QC人員與組裝人員需為不同人,並也會透過電腦調出該隻避震器的BOM表,並以游標卡尺確認尺寸規格、零件的使用是否正確,符合才能進行出貨的步驟。

Step 8

▲當有檢查到問題時,則會將避震器退回至總組端進行確認,這可是產品送至消費者端前最重要的把關環節。

Step 9

▲完成QC後就緊接著要進行打包,包含緩衝材與紙箱的設計都是能夠確保避震器在運送的圖中,不會因撞擊而受損。

Step 10

▲阻尼調整旋鈕下附有防塵塞,主要防止水分與灰塵進入避震器內部,以免發生生鏽等問題。

Step 11

▲除了一般可調型避震器外,打工仔在出貨區也看到為數不少的氣壓避震器等待出貨,看得出SF Racing在氣壓避震器的銷售上也有不小斬獲。

 

SF Racing掌門人專訪

打工仔在完成一日SF Racing避震器組裝體驗後,也與SF Racing掌門人-許書逢進行了深度訪談,以此更深入了解SF Racing的歷史以及其所強調的品牌精神,與高品質的產品訴求是如何達成的。 SF Racing品牌最早可追溯到許書逢在避震器產業中積累多年的專業經驗,透過了解避震器的生產、研發、甚至是對於品管的掌控,都是其在創立SF Racing後能迅速獲得客戶青睞的關鍵之一;然而最重要的是,提供優質產品的同時,兼顧製造流程的順暢、對協力廠商的品質控管,以及相關零件的庫存掌握,這都考驗著SF Racing團隊在溝通面上的協調能力。 而在拍攝打工仔的過程中也發現掌門人總是親力親為,從確認現場的工作進度,對於訂單的即時確認,再到組裝過程中的SOP是否有需改進之處,都會親自去了解,並適時針對有升級空間的項目進行調整;此外對於協力廠商也會隨時掌握物料的品管狀態,確保物料品質符合SF Racing一貫的高標準。 這也不難看出為何SF Racing避震器在業界擁有良好的口碑,且旗下針對各類車型所開發的舒適版、操控版、黃金版、氮氣瓶版,還有氣壓避震器系統不僅在台灣市場販售,也有外銷至海外市場供國外玩家選擇,唯有提供高品質的產品,才能在競爭激烈的改裝市場中站穩腳步,並獲得消費者的青睞。 而在與SF Racing掌門人的訪談中,我們也能看到他對產業的全心投入,以及專業經驗在產品研發上的助益,此外在會客區滿滿的獎盃與獎牌,也是其熱愛賽車運動的證明,不僅積極參與國內的場地賽、拉力賽等重要賽事,從大鵬灣到現在的麗寶賽車場,都能看見SF Racing的足跡,並透過從賽車中所獲得的經驗,改良現有型號推出更為優質的避震器產品,而在SF Racing對於品質的高水準要求下,也是提供改裝玩家高C/P值的選擇之一。

▲SF Racing掌門人許書逢在業界擁有相當長的經歷,透過對於品館、研發的要求,推出對應多款車型的避震器產品,是改裝市場中極具知名度的品牌。

▲位在台中的SF Racing,廠房的設計頗具規模。

▲會客區中擺放著SF Racing旗下的全系列產品,讓參觀者能有更深入的了解。

▲從運動化、可調式、外掛氮氣瓶到氣壓避震器,展示櫃內的零件都能看出SF Racing對於品質的要求。

▲會客室上中多的獎盃、獎牌與參賽證明,都是SF Racing這幾年來積極參與賽車運動的證明。

▲積極參與國內外賽車運動的SF Racing,不僅獲得優異的比賽成績,所獲得的賽事經驗也成為產品進化的最佳養分。

 

打工仔心得

此次在SF Racing體驗避震器組裝的流程,雖然因經驗的關係並無法實際操作部分細節,然而經驗豐富學長所分享的組裝流程,簡潔明瞭的倉儲系統與對產品QC的嚴格要求,都是打工仔相當驚豔的地方,也能了解到SF Racing避震器的高品質要求,收穫經驗不少。而下次打工仔還會前往何處進行一日打工呢?敬請期待!