原廠沒出自己改！ E36 M3 Touring圓夢改造 Alpina→M3完整移植-SpecR汽車性能情報

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原廠沒出自己改！

E36 M3 Touring圓夢改造
Alpina→M3完整移植

日前BMW宣布將投入Touring版M3的開發工作，消息一出立即在車壇引起熱議，相信玩家們都知道，在M3過去的發展歷程中，包含雙門、四門、敞篷都曾在不同世代現身，但多年來就是沒有旅行版本，也因此只能訴諸改裝來實現夢想。此回受訪的這部E36 Touring，即是全車M3化的最佳代表，移植項目不僅涵蓋動力、外觀等處，仔細一瞧更發現此車擁有獨特身世，伴隨著車主心中的理想藍圖，一步步實現夢想。

改裝明細
全車M3外觀/M3引擎/6速手排變速箱/K&N空濾/Hartge排氣管/BBS 17吋多片式鋁圈/Goodyear Eagle F1跑胎/動力監控儀錶/M3門檻飾板/M3排檔頭/OMP引擎室拉桿

Alpina變身M3
經典跑格完美再現

3系列Touring向來受到改裝玩家青睞，早年由於總代理導入數量不多，國內多數現車還是以日本外匯為最大宗，而本文這部E36 Touring也是從日本飄洋過海而來，在車主的精心打造下，以全車M3化為改裝目標，外觀移植E36 M3的前保桿、寬版側飾條、水滴型後視鏡、後下擾流等，完整度可說是百分百，不僅如此，底盤部份也是下足功夫，基本的車身Low Down當然僅是基本，鋁圈更特別改裝早年BBS為E34五系列推出的深唇款式，搭配潮流感十足的繃胎與加大Camber設定，素雅美感油然而生，充分突顯90年代BMW特有的剛毅跑格。
打開車門，赫然發現內裝中控台上有塊Alpina銘牌！這才發現此車身世獨特，原本其實是Alpina出品的E36 Touring，而車身外觀那耀眼的墨綠車色即是源自當年Alpina出廠設定，即便在M3化的目標下以不見當年配置的前下擾流、車身拉線、多幅式鋁圈，但車內配置的半皮布材質座椅則仍暫時保留，車主表示目前已將儀錶板、門檻飾板、排檔頭改換M3部品，未來包含座椅等項目也將陸續移植，以追求百分百的完整度，用心程度展露無遺。

↑Alpina E36 Touring變身M3，全車外觀猶如出自原廠一般，完整度無懈可擊！

↑車頭最大重點當然是M3保桿，鍍鉻水箱罩、黑色塑料飾條都原汁原味完美呈現。

↑黑色下巴大幅向前延伸，極具視覺上的點綴效果。

↑玻璃材質燈具輝映時代色彩，橘色角燈也相當有味道。

↑水滴型後視鏡是E36 M3的一大特徵，墨綠車色源自當年Alpina出廠設定。

↑寬版側條也一併移植，上方鑲有M3銘牌。

↑後下擾流也是M3式樣，排氣管為御用改裝品牌Hartge出品。

↑車尾貼上318is銘牌！可別以為它是好欺負的喔！

↑底盤設定頗富潮流色彩，BBS經典老框更是相得益彰。

↑引擎室裡的銘牌證明此車為Alpina出品，從日本飄洋過還來到台灣。

M Power強心植入

樂趣品味雙重兼顧

直列六缸引擎堪稱是BMW最富盛名的動力來源，而回顧超過30年的M3發展史，E36、E46兩代車型正是讓直六NA紅透半邊天的黃金年代，尤其在E36時期，歐規車型除了有競技味濃厚的六喉直噴進氣外，後期版本還提高引擎本體排氣量，並加入雙VANOS可變汽門正時技術，最大輸出從286hp、32.6kgm一路飆漲至321hp、35.7kgm！進而奠定三百匹高性能的新時代，而這段讓車迷津津樂道的歷史，流傳至今仍無限令人著迷，也因此不少E36重度玩家皆選擇移植歐規M3動力，並搭配後期E36 M3專屬的六速手排變速箱，享受M Power的帶來的極致性能魅力！

本文這部E36 Touring，原本是搭載Alpina配置的2.8升直列六缸引擎，如今在全車M3化的目標下，動力早已升級歐規E36 M3引擎，連同六速手排也完整移植，搭配進排氣等周邊項目的全面強化，性能實力大幅提升。而在編輯部與車主訪談過程中也了解到，其本身為忠實的BMW玩家，多年來不僅擁有過E30、E36、E46、E91等不同世代三系列，此回受訪的Touring更是其經手過的第四部E36，狂熱程度可見一斑，而在這份熱誠下，本車也將持續進化，在經典老車當道的趨勢下，展現富含樂趣、品味的玩車態度。