R賽事
「痛」潮流正風行
帥氣痛車大集結
車輛改裝範圍多元，從動力、底盤、音響、內外觀等，都是能發揮大量創意之處，而「痛車」則是在這些範圍之外，展現個人風格的最佳舞台；不過可別以為痛車只是動漫角色的彩繪而已，要如何在設計上吸引眾人的目光，可需要對角色有足夠的認識，這可又是另一個深奧的領域。
編輯部此次招集痛車大軍前來拍攝，不僅車款範圍相當多元，角色範圍更是還蓋了虛擬歌手、動漫與手遊等，凸顯出在台灣玩痛車的改裝族群可是有一定數量，也能大幅呈現出自己的風格。
什麼是痛車？
「痛車」一詞最早是從日本的「痛」字所衍伸而來[CS1][CS2]，其帶有貶義的意思，主要是揶揄「宅族群」對於動滿的喜好不被一般人所接受，而導致丟臉所延伸出來的意思。然而在痛車文化開始發展之後，逐漸轉成「因為裝飾車身所費不斐，會使荷包受到損傷」的意思，並將原本的貶義逐漸由對此類改裝的敬重所取代，最終變成了一種ACG文化的延伸領域。
由於大圖輸出的技術有著顯著性的進化，以往需透過多圖拼貼方式才能完成的設計，現在都可直接使用電腦進行，因此需要投入的成本逐漸降低，也讓不少對此領域有興趣的改裝車迷們，也紛紛跳入此坑當中。更甚之，原廠也嗅到了此領域的商機，也曾推出與動漫商合作的特仕車款，但並非採用整車彩繪的方式，而是透過外觀飾件的設計變換，達到另外一種痛車的效果，當中最有名的就屬Toyota在2013、2015年推出的夏亞號，以Auris為基礎加以改裝，最終成本可是讓許多人感到驚艷，也凸顯出此領域的廣大市場。
而痛車不僅是改裝族群或原廠發揮的領域，在賽場上也可見到痛車的現身，舉例來說，在Super GT中的Good Smile Racing就是以痛車塗裝出賽，其主要的出角對象為初音未來，在賽場上可是相當亮眼的存在；不僅如此，其也曾在兩輪賽場上中以初音賽車參戰，並也有以Fate/Grand Order中的角色塗裝參與過SPA 24小時耐久賽，讓痛車文化拓展到世界各地。
▲痛車領域其實是ACG文化的一種延伸，且常與Cosplayer相互搭配，呈現出相輔相成的狀態。
▲Super GT中曾有車隊推出初音塗裝賽車，在賽場上是相當顯眼的存在。
▲而該隊伍也曾與Fate/Grand Order手遊合作，在SPA 24小時耐力賽推出角色塗裝賽車參戰。
只有汽車界才有痛車？
或許看到這邊會有個疑問，是否痛車就只有在兩輪、四輪界才會有相關作品，其實不是，實際上在各個領域都能看到「痛」作品的出現；像是日本山陽新幹線在2015年為了迎接其開業40周年，就與當時動畫首播20周年的新世紀福音戰士合作，推出了500 Type EVA期間限定列車，以500系新幹線為基礎，外觀以動漫中初號機的元素進行設計，內裝也採用同樣的風格，在當時可是吸引相當多EVA迷前往朝聖。
在台灣則有「痛機」，那就是長榮航空旗下的Hello Kitty機群，機型分別有A330與777-300ER等，從外觀到內裝設計都相當特別，此外使用的菜單、餐具與餐點都是Hello Kitty的樣式，對於乘客來說可是相當新穎的體驗；尤其近期搭上國旅的契機，以此機型推出「偽出國」的旅程安排，也是讓不少乘客體驗到「痛機」的有趣之處。此外在國內線也有立榮航空推出企鵝機的彩繪，以ATR72為基礎，也是吸引不少機迷前往拍攝。
▲「痛」的領域不僅是在車界，像是飛機、新幹線都曾有推出痛塗裝，頗為特別。
▲立榮國內線也曾推出過酷企鵝塗裝的ATR72，也吸引不少機迷前往拍照。
▲新幹線推出的初號機塗裝，不只有亮點的外觀，車內還有特殊的扮相。
虛擬人物組
Porsche Cayman
Ford Mondeo
Toyota Yaris
初音未來
初音未來係為日本Cryptone公司以Yamaha Vocaloid 2語音合成引擎所推出的虛擬歌姬，角色設定年齡為16歲、生日8/31，身高與體重則分別是158cm與42kg，擅長流行歌曲，搖滾樂和舞蹈；角色原聲來源為聲優藤田?，在推出之後立即造成一股旋風，由於軟體的廣泛性，多樣化的歌曲改編或翻唱都讓初音未來的人氣逐漸高升，此外亦有相當多的原創歌曲，像是「甩蔥歌」、「千本櫻」等都是人氣相當高的代表作歌曲，初音未來也曾在日本、台灣與中國等地舉辦多場演唱會，已成為名符其實的「虛擬歌姬」。
絆愛、輝夜月
絆愛（Kizuna Ai）為日本虛擬偶像與影音部落客，為日本國內第一位虛擬Youtuber，其頻道「A.I.Channel」擁有近280萬人訂閱，其影片涉獵領域從電玩、知識、到影片評論都有一定的水準，而其採用動作捕捉在輸出到3D建模上的設計，都使其與傳統二位元角色不同，因而吸引相當多人的關注。
輝夜月作為另一位虛擬Youtuber，可視為絆愛的後輩，其雖有著與絆愛相似，採用動作捕捉再搭配3D建模而成的影片拍攝手法，但其更加的「萌」感，使其在頻道開通後，訂閱數隨即快速上升。
初音未來ⅩPorsche Cayman、Ford Mondeo
車主踏入痛車這個領域也已七年有餘，擁有的痛車算一算也已經八台了！其認為，能把愛車彩繪上我最喜歡的角色與其結伴同行，是件再幸福不過的事！而說到車主最喜歡的角色，可非「初音未來」莫屬，其從入手第一台車至今， 所「痛」的角色也只有初音未來，也是其一貫的堅持。
從接觸初音未來到痛車文化的過程，這一切可是相當巧合，卻又像是命中注定般。在車主國中時遭受了人生重大的轉折，當時低潮的他在活動上第一次接觸了痛車，它讓車主感受到把如此「陽剛」的改裝作品與“陰柔”的少女結合，看似兩種極端，卻萌發出如此強烈的衝擊與張力！
其對於初音未來的認識是在2007年的12月底，在模型店閒逛時，聽到店家播放著略帶電子音的柔和少女唱腔；後來經查詢號才得知那並不是由“人類”所唱，是個從日本遠渡重洋來的歌手與作曲家輔助軟體；她也有個如詩如畫的名字「初音未來」，雖然軟體才剛上市不久，但這可是其與車主的邂逅的機緣。時至今日她依然與車主並肩齊行，走向人生的每個階段，陪伴其成長到能獨當一面的時候。
如今初音未來逐年走紅，變得家喻戶曉，登上各種媒體，進入人們視野！而車主也正一步一腳印的慢慢的完成理想！車主認為那是他與初音未來一起造就而成的！而他的初心就是以後所打造的痛車，一定會繼續把初音給“痛”下去，這是種傳承，更是初衷！
▲此車是以日本Super GT痛賽車為基礎，在加入些許元素妝點，成為相當特別的改裝作品。
↑車頭大大的初音未來圖像，可是Good Smile Racing的招牌，其也以初音裝扮成賽車女郎吸引目光。
↑車側也同樣是以初音為主題，塗裝則與廠車完全一樣。
↑車主為了凸顯對於初音未來的喜愛，在車室內設有一隻公仔，十分吸引目光。
↑鋁圈透過彩繪與車身搭配，大幅提升質感；此外煞車卡鉗的顏色也頗為特別。
↑車尾的大型尾翼就像是仿效GT300賽車一般，搭配圖裝後更具熱血氛圍。
↑此部Mondeo是Cayman車主的另一部作品，比起Cayman要早上許多，看得出在設計上可是花了不少功夫。
↑鋁圈則換上新樣式，搭配卡鉗藍色圖裝，與車身頗為搭調。
↑尾翼側邊的初音塗裝相當精細，看得出車主對於細節的要求。
↑引擎蓋上同樣有初音未來的塗裝，也是取材自Super GT痛賽車的作品。
↑車室內也放置多隻公仔，這可是說明了車主對於初音的狂熱。
絆愛、輝夜月ⅩToyota Yaris
車主在國中一年級的時候，接觸了人生中的第一部動漫，也從那時開始從開啟了動漫之旅的序幕；加上從小就很喜愛汽車，時常會瀏覽日本改車雜誌，偶然間看到痛車的相關介紹，便深深吸引著車主，也讓痛車這個文化悄悄在其心中萌芽。 直到高中時期開始學習拍照及修圖，車主開始沉醉在設計痛車彩繪，但這些都是紙上談兵的階段；上大學後終於擁有自己的愛車，便努力打工湊足經費，帶著設計圖，請朋友施工，當時就以動漫角色「神樂」作為車輛彩繪，特別得是當時共有兩個神樂角色，一個來自銀魂，一個則來自陰陽師，這兩個角色就陪著車主奔馳在大街小巷中。 但好景不常，在兩年後一次交通事故中，車輛嚴重受損，迫使車主開始思考換圖，那時正好迷上了虛擬Youtuber，其中對於絆愛（Kizuna Ai）與輝夜月的好感度較高，加上也是合作夥伴就設計了新彩繪。最後愛車換了新衣，並以全新的面貌展現在車友的面前。對於車主來說，痛車是其興趣之一，且在台灣已經合法化，所以希望未來能有更多元的發展，讓痛車文化在台灣發光發熱。
↑位於車身右側的絆愛塗裝，是現在人氣相當高的虛擬Youtuber，從遊戲到影片評論，其頻道共有近300萬訂閱，十分驚人。
↑與車身切齊的圈胎設定，搭配氣壓避震看起來頗有氣勢。
↑此部Yaris還有個相當有趣的特色，當切換至倒車檔後，即會說出日文的「要到車，請注意」語句，可是讓人會心一笑。
↑由於車主本身有在做Cosplay攝影，車窗有請認識的Coser簽名，提升視覺感受。
動漫組
Honda Civic
Hyundai Elantra
Mazda 3
遊魂：泉戶真白
身高：165cm、生日：4月3日、血型：O、三圍：B86(D)/W57/H88。在開學日突然出現的少女，創聖學院女子學部S課程學生（最上級生）。其真正身分是以前綺久羅美守毘賣「化成」的太轉依，懂得使用咒術，「真白」是裕理取的名稱。外表和人類分別不大，但有狐耳和尾。知識非常古老，不懂得操作電器。對裕理在戀愛上積極展開攻勢，之後更住在泉戶家。保持著綺久羅美守毘賣的思想和記憶，要和裕理創造「人類和太轉依共存的世界」。
鬼滅之刃
鬼滅之刃是日本漫畫家吾?呼世晴所創作的奇幻漫畫作品，描述大正時代時期，主角?門炭治郎再遭受到血鬼滅門慘案後，為了尋求家族僅存、且被變成鬼的妹妹?門禰豆子復原的方法，誓言消滅慘案兇手鬼舞?無慘，加入以斬除鬼為業的鬼沙隊，並與同伴我妻善逸、嘴平伊之助踏上斬鬼之旅的熱血漫畫。
LoveLive! School idol project學園偶像系列
LoveLive!是2010年開始由角川書店旗下美少女綜合娛樂雜誌《電擊G's magazine》、日本動畫公司Sunrise、唱片公司Lantis共同策劃的以9人美少女校園偶像們為主角的跨媒體企劃，講述了九位少女為了將學院的名聲宣傳而增加入學志願者，拯救面臨廢校危機的學院（国立音ノ木坂学院）而成為學園偶像團體μ's的故事。
LoveLive! School idol project學園偶像系列ⅩHonda Civic
此車的設計構想乃是參考日本公式痛車「ラブライブ！国立音之木坂学院公用車」的Toyota 86，而車主在與台中店家討論後，決定以該車為基礎再加上自己的一些巧思改變設計，讓車輛外觀顯得獨一無二。 車主會接觸痛車的原因，主要是小時候在漫畫上看到日本動漫痛車文化，就感覺相當吸引人，而當成年後就替自己許下個夢想，那就是要設計一輛真實的痛車出來。而在車主入手此部Civic後，就以其最喜歡的LoveLive!系列為基礎打造，會選擇LoveLive!的原因是劇中每一位角色都有獨特的魅力，給予愛和夢想，激勵人奮發向前。 當年在好友的慫恿之下，車主也因此進入了痛車的世界；時至今日，已經玩痛車七年了，同時也是LoveLive!系列十週年，車主希望這份熱情能夠傳承下去。不僅如此，也要感謝這緣分，這七年間遇見不少痛車圈的車友及Coser們，大家擁有不同的出發點和喜好，但能一同造就出多元的台灣痛車、動漫文化，也是感到十分榮幸。
相較於台灣Civic改裝多以動力、底盤為主，此部Civic痛車可是讓編輯部頗為驚艷，尤其是高完整度的彩繪設計，十分亮眼。
↑保桿換上新樣式，此外水箱護罩飾板為鍍鉻設計，搭配紅色廠徽與Type R字樣，凸顯出本車的運動風格。
↑此車在引擎蓋與左右側車門塗裝了LoveLive的角色群，看起來不僅吸睛，內行人一看就知道車主對其相當有研究。
↑全車為粉紅色塗裝，正好對應了LoveLive青春活力的感覺，看得出車主的細心程度。
↑尾翼上也有LoveLive的圖樣，看起來也頗為特別。
↑鋁圈的樣是訴求運動化，搭配氣壓懸吊能做到藏輪的效果。
遊魂：泉戶真白ⅩHyundai Elantra
當初車主會入手此部Elantra，看中的就是其流線的外型，加上安全配備尚屬足夠；而在入手後也積極參加車聚，並與其他車友互相交流，不過當初對改裝的認識不夠，且在改裝上並沒有充分規劃主題，因此花了不少冤枉錢，這也是不少車友共同的經驗。 不過在一次車友的推薦下，開始接觸了痛車這一塊，由於沒有嘗試過，加上好友也想一起施作彩貼，且想像中在路上會有更佳的注目度，因此就以喜愛的遊魂作為彩繪主題，主角則是裡面的泉戶真白。再彩繪完成後不僅比電腦顯示的還更為驚艷，實際開在路上也是相當的引人注目。 也因為Elantra在台灣少有人玩痛車的案例，因此也想透過積極參與展覽，提升此車的能見度，也讓更多人能了解此車的特殊之處。不僅如此，還有機會拍攝微電影，並獲得跟知名網紅SG進行合作的機會，加上參加劍湖山還有一些店家的活動，希望未來可以有更多的機會認識更多車友，且達到更多的里程碑。
此部Elantra的塗裝雖可是經過車主的巧思設計，呈現出的視覺感可是頗為亮眼。
↑本車搭載了氣壓避震，在降低車身後的外觀線條，看起來可是相當流線，搭配全車彩繪可是更具特色。
↑引擎蓋上的女角塗裝延伸至保桿的設計，在其他車上並不常見，雖然沒有繁複的設計，然而吸睛的女角可是擄獲了不少目光。
↑大型尾翼也有女角彩繪，這讓此部Elantra多了些運動氛圍。
↑鋁圈為黑色樣式，搭配紅色圓圈的設計，與車身十分搭配。
↑車尾雖沒有女角塗裝，但其名的大字也是亮點之一。
鬼滅之刃ⅩMazda 3
這部Mazda 3在外觀上雖未有過多著墨，然而搭上2019年熱門的鬼滅之刃彩繪，可是讓本車增加了許多吸引力，而這可是車主從2016年就想完成的一個夢想，雖然當時入手後加裝了許多套件，包含改裝避震、鋁圈、煞車系統、三角架、拉桿及魚眼頭燈等，並也認識了相當多的車友們，不過在當時一場聚會中看到完整彩繪的痛車，那時就已下定決心要將愛車打造成引人注目的作品。 而一直到2019年鬼滅之刃動畫的播出，才終於找到想要彩繪的題材，因此就商請店家協助將車主想要的架構完成，主要以作品中兩位主角竈門炭治郎與竈門禰豆子為主，以原版及Q板的方式呈現，此外並在引擎蓋、車頂都繪上了女主角的模樣，看起來別具特色。 至於車門則是以社團名稱搭配主角的彩繪，讓造型更為出色，再加上多處的禰豆子圖樣，更凸顯本車特色。也因為這樣的彩繪，除了原有的車友外，也有機會認識更多玩痛車的朋友，加上本次受邀前來拍攝痛車改裝主題，也是相當難得的機會。
此部Mazda雖然改裝幅度不像同場痛車大，但完整的彩繪設計，搭配上流行的鬼滅之刃角色，看起來可是相當顯眼。
↑全車隨處可見的禰豆子，不管是一般版還是Q版，每張圖的模樣都讓人感受到車主的喜好，此外精緻度亦相當高，是十分成功的作品。
↑鋁圈的設計與車身切齊，對於視覺感可是有不少加分。
↑以角色結合社團名稱的設計，看起來毫不違和，這顯示了設計者的功力水準。
手遊組
Mazda 3
Dodge Challenger
艦Collection：大和
別號為打傘的大姐姐、Argo，萌點是傘、元氣、巨乳、吃貨、大和撫子、賢妻良母、馬尾、軟妹樣的最強艦娘、非提滾粗、安產型美尻、真空、非理法權天、男人們的防空砲。作為角川遊戲所開發的卡牌類網頁遊戲《艦隊Collection》的艦娘角色之一，其創作基礎是源自於日本二戰時期IJN（舊日本海軍）建造的戰列艦，亦為史上噸位最大的戰列艦。大和級戰列艦一號艦；太平洋戰爭開戰後的1941年12月16日開始服役，1942年2月12日成為聯合艦隊的旗艦。
少女前線：M200
M200為手遊「少女前線」中一名戰術人形角色，原型是取材自CheyTac M200干預型狙擊步槍，作為全球射程距離最遠的重型狙擊步槍（射程：2.28km），在遊戲中的角色也同樣是重型狙擊槍的設定，擁有強大的攻擊力但由於裝彈數量僅有7發，加上開火速度也較慢，因此在陣行中屬於後援角色，前方需要搭配步槍、衝鋒槍等組合成陣，才能發揮堅強實力，但對於多數玩家來說，更注重的是其萌又帶有點御姐的特色，以及表情多元的趣味性。
艦Collection：大和ⅩMazda 3
當初車主會入手此輛Mazda 3是因為被其流線的外觀所吸引，原廠訴求的魂動造型設計哲學，套用在五門車型就是要給人熱血、動起來，連靜止時、都有股躍然而起的動感。而在入手之後自然就要進行改裝，外觀採用KnightSports空力套件與尾翼，加上JGTC的中擾流，且都用上碳纖維材質兼顧輕量化與視覺感。 也由於不想當制服車，在喜好「艦Collection」手遊內的大和號所具備的氣勢下，加上角色設定與背景相當吸引人，所以就請店家針對角色設計全車彩繪痛車，且是全台唯一採用大和號為主的設計，此外還導入彩繪社團名稱與大和號搭配，讓整體外形更為搭調。 在完工後開在路上回頭率真的相當高！此外也積極與同好交流，並參與過不少展覽，也因此拿下不少獎項，有如此成果對比起在打造時所花費的心力，感覺相當值得。不僅如此，也因為在網路上常常曝光，也曾被受邀過去拍微電影，是個相當特別的經驗；如今受邀前來拍攝痛車改裝主題，不僅感到榮幸，也能讓更多人接觸到痛車的改裝，希望讓更多人接觸此領域。
此部以大和號為彩繪主題的Mazda 3，撇除到痛車這部分，其在改裝上也是花了相當多的心思在構思設計上。
↑前保桿換上新樣式，且在細節上做了處理，讓外觀更具熱血風格。
↑鋁圈換上金色圖裝搭配藍色卡鉗，是個相當特別的改裝方式。
↑大和號彩繪的成果相當優異，對於喜愛此角色的車迷來說，絕對是相當吸睛的重點。
↑雙尾翼是少見的改裝手法，對於視覺感來說可是有不少加分。
↑車尾則是以大和號的字樣搭配彩繪，再加上尾翼的改裝手法獲得注目。
少女前線：M200ⅩDodge Challenger
入手一輛Dodge的車一直是車主多年以來的夢想，在Mazda 3痛車完成後兩個月，就在一次衝動下從美國訂了一輛Dodge Challenger。不過俗話說的好「一時痛車一時爽，一直痛車一直爽」，在等待車輛抵台、過認證的好幾個月間就開始在構思造型設計了，最終也成為了台灣唯一一輛Challenger痛車。而Challenger作為美式肌肉車代表，造型設計也自然要美軍化，因此這次的風格比較簡潔，並且在角色挑選上也只限定出產於美國的武器，在各種條件考量下最終勝出的候選者就是少女前線中的M200。 外觀整體以沙漠迷彩為基底，左右除了人物主圖、Q版小圖及格里芬的Logo各一外，左側還放上了遊戲中五星角色（註：稀有度最高）的標誌，兩側也皆有完整的槍械製造商、槍名及使用彈藥名稱，再加上散佈於各處的製造商CheyTac的Logo，看起來可是相當有型；此外兩側三角窗以裝甲的概念貼上鋼板材質，整體呈現出的是肌肉硬派與軟萌妹子的極大反差。 而在角色繪圖部分則有取得各國原作者的同意使用，其中更有一位很友善的日本繪師直接私下大方提供去掉背景與簽名的原始圖檔，實在令人感動！此車完成後也受到世界各地玩家的喜愛，也因此結識了一些美國的痛車玩家，實在是非常寶貴的緣份。
肌肉車拿來痛在台灣改裝市場並非常見，尤其是拿來痛女角，更顯得此部Challenger的特別之處。
↑左右車門與引擎蓋上方的M200角色塗裝可是相當迷人的姿態，不僅吸引眾人的目光，也對車主在設計上的巧思感到敬佩。
↑左右兩側分別是遊戲中玩家陣營的徽章與角色稀有度的標示，以此角五星稀有度來說，是相當難抽的高等級角色之一。
↑除了外觀塗裝，內裝也有角色裝飾，看得出車主對於遊戲的喜愛程度之高。
這次集結了如此多輛，且角色多元的痛車作品範例，看得出在台灣改裝市場中，此領域的玩家可是為數不少，雖然在一般人的印象中「痛車＝動漫」，但從這些作品之中到是看到車主對於車輛的改裝用心，可不輸其他被稱為優異作品的改裝車，加上要對角色有夠深的研究才能知道相關彩繪的關聯性是否正確，這也不是短時間內就能成的目標。 而這些車主們也樂於與非玩家們分享痛車的樂趣，不僅僅是動漫角色才能痛，只要是喜歡的人物或事物，只要作為優異的圖樣彩繪在車上，所呈現出的視覺感受絕對是讓人耳目一新的設計。此外由於台灣法規對於痛車也屬友善，只要在改裝好之後前往監理站變更行照資訊，就能合法開著愛車上路，這對於想入門卻擔心是否合法的有興趣者來說，是相當大的吸引力。
別再說玩痛車的都是宅男了，有些時候痛車族群改裝出的作品，可是比一般制服改要來得更為吸睛，同時也能吸引更多人的關注。
R短評
總歸來說，痛車雖然是改裝族群較少接觸的領域，然而結合了彩繪的特殊手法，可是能誕生出頗具特色的改裝作品。
