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爆寬S2000+RX-8來襲 極致戰鬥 大和刀鋒FR魂

爆寬S2000+RX-8來襲 極致戰鬥 大和刀鋒FR魂

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爆寬S2000+RX-8來襲
極致戰鬥
大和刀鋒FR魂

文、圖/蔡典仰  車輛提供/Carl's Garage

說到日系經典後驅跑車,S2000、RX-8從來不會缺席,變身一派武鬥競技,更向來是車迷最津津樂道的話題,在那個年代,擁有一輛日系跑車是多麼風光讓人稱羡,即使已是十幾年作品,至今也依舊魅力無限。但屌的是,寬體、低趴改裝已是現今一大主流門派,這兩部東洋名刃也能輕鬆駕馭這款風格,一番精心改裝打造呈現截然不同的武鬥魅力,仍足以讓人驚豔讚嘆,不管開上路耍拉風或是參加車聚,絕對都是吸引目光的閃亮巨星!

霸氣低趴

Mazda RX-8

客製化寬體+氣壓避震+超大GT尾翼

↑客製化寬體搭配氣壓避震器,是低趴霸氣美感的最佳拍檔!

↑凹凸有致的深邃感,讓這輛RX-8散發著孔武有力的視覺美感。

↑車主表示現今國外寬體流行一體式設計,但他仍然獨愛這種帶點粗獷、野性味道的鉚釘式樣。

 

↑車尾不僅有一支碩大尾翼,海鷗臂造型的超大支架更是一絕,從車尾看去霸氣滿百。

↑超大尾翼,成為這輛RX-8最完美的加分效果!

↑這輛RX-8已改裝AirMix氣壓避震器,氣壓鋼瓶則安置在後座,透過玻璃窗就可看見,讓霸氣不僅要外露,更要讓人看見內在美。

 

↑除了低趴藏輪之外,四輪還客製化輪胎貼,讓足下視覺感更有層次


↑雖然足下已改裝19吋深唇輪框,但車主仍備有另一套超深唇Work輪圈,完全不需墊片,對於車主來說這才是完美。


↑排氣管尾段出口為雙邊單出三角轉子造型,詮釋著與眾不同的個性美感。

改裝明細 全車寬體套件 客製化GT尾翼 Air Mix 四輪記憶獨立水平尺氣壓系統 19吋深唇輪框 客製化輪胎貼 全段排氣管 1JZ-GTE 引擎 GReddy 全鋁製水箱 GReddy 洩壓閥 HKS EVC-S 渦輪控制電腦 水溫控制錶 Nardi 方向盤 Takata安全帶 桶型賽車座椅

↑低角度從車尾看上去, 完美的磅礡氣勢令人垂涎三尺!

↑玩車是要有自己的風格,改裝更是要有協調的搭配,才能完美駕馭,這兩部車都是寬體但風格各自詮釋,素雅美感讓視線不自覺久久停留在它們身上。

 

↑足下除了換上大腳輪圈之外,也為煞車系統換上多活塞卡鉗與加大碟盤,讓制動性能全面跟上動力腳步。


↑車內已換上兩張桶型賽車椅跟多點式安全帶,打造硬派內在的操駕氛圍。


↑動力系統已異種移植換上1JZ引擎,開出去車聚,光是聲浪就足夠讓人察覺到它的與眾不同。

↑除了異種移植之外,為對應馬力壓榨也換上加大水箱與Intercooler,確保穩定的耐用度表現。

 

 

極度武鬥

Honda S2000

美式寬體+競技化改裝

美式寬體、防滾籠、碳纖維尾翼、下擾流件與深唇輪圈,混搭出相當合拍的競技魅力。

↑設計風格上和許多日系品牌不同,這套美式寬體有更多線條上的設計,再加上混搭引擎蓋、前保桿、下擾流改裝造型十足合拍,整體美感可說渾然天成。

↑車主因緣際會之下入手這輛S2000,隨即展開視覺改裝腳步,裝上這套美國品牌寬體之後,下一步將預計要改裝機械增壓系統升級動力,讓視覺、性能兼具。


↑競技風格豈能缺少一支尾翼,但不同於RX-8追求極度霸氣超大造型,S2000這支Voltex碳纖維部品,大小適中完美展現競技魅力。


↑這車色黃中帶綠口味相當獨特,開上路肯定是眾人焦點。

↑除了這一身寬體之外,底盤拉桿、避震器、輪圈與制動系統皆已全面升級強化,徹底的競技化改裝。


↑即便不像RX-8有做氣壓改裝,但天生就夠低趴的S2000也能輕鬆駕馭寬體美感。


↑車艙已加裝一套Cusco防滾籠,酒紅配色與車色有鮮明的對比,視覺感格外醒目。


↑車艙內除了加裝防滾籠,也換上兩張桶型賽車椅,全面提升操控感受。

↑S2000線條低扁,碩大的尾翼與超大片下擾流組合,為S2000的競技魅力做更完美昇華。


↑足下除了換上一組雙色深唇輪圈,也改裝六活塞卡鉗,十足飽滿的視覺感受看起來就是舒服爽快。


改裝明細 M&M寬體套件 ING前大包 火箭兔V3下巴 EVO後下導流 TBC鋁圈 18吋/ET10/11J VITOUR ENZO半熱熔胎 VOLTEX尾翼 HASAKI大六卡鉗+355mm浮動碟 S-Red高性能避震器 RECARO桶椅 CR排檔頭 TAKATA安全帶 UR全車底盤拉桿 UR引擎室拉高 CUSCO後防傾桿 CUSCO防滾籠 HARDRACE強化引擎腳 HARDRACE後差速器本體強化固定腳 引擎蓋油壓頂桿 手工中尾段排氣管 進氣香菇頭 GReddy加大鋁製水箱 進氣隔熱條 強化考爾 強化水管 後輪50mm?輪圈墊片