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Escort Fairlady Z(S30)

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Escort Fairlady Z(S30)

文/蔡謹謙 攝影/蔡典仰
初代Fairlady Z玩法眾多,動力派除了極致NA外,外掛渦輪也相當盛行,日本當地改裝L系列引擎可謂瘋狂,Escort不僅擴缸3.1升更外掛渦輪壓榨動力,打造Z Car中的高速傳說!

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3.1升渦輪式樣
Escort專精動力改裝,對於Z Car的改造更是相當熱衷,從S30到Z32皆有緊繃作品,而在此回聚會上現身的,則堪稱是其對初代Fairlady Z的代表作。就L系列引擎而言,擴缸改造可謂相當常見的做法,而Escort此回直接以賽車引擎為基礎,首先將排氣量提升為3.1升,在強化機件所建構的強健基礎下,在輔以GReddy TD06-20G渦輪進行壓榨,對應450hp左右的動力乃是輕而易舉,而從引擎室中碩大的進氣歧管、中央冷卻器也可看出周邊對應相當完善,為得即是將L系列引擎的潛能完全激發!
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寬幅有紋熱融胎為強大動力建構後盾,視覺上亦顯得暴力十足。

外觀方面,Escort這部Demo Car也是毫不馬虎,首先換上輕量材質製作的開孔引擎蓋,前保下方則追加訴求空力效果的大型下擾流,葉子板上的後視鏡也較標準式樣更為短小,以訴求更低的風阻表現;底盤部份以四個加寬輪弧搭配寬胎設定,大幅降低的車身高度,加上深唇鋁圈與有紋熱融胎的加持,讓人得以更加放心驅策渦輪動力,而車內的Recaro賽車椅與多點式安全帶,更是挑戰高速領域的基本配備,由內而外的全面改造,忠實發揮Z Car的跑車潛能。
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車尾銘牌彰顯改裝實力,3.1升渦輪化絕不容輕意挑釁。
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內裝換上多點式安全帶與Recaro賽車椅,競技風格油然而生。
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以源自賽車的引擎本體為基礎,Escort將排氣量提升至3.1升,並輔以渦輪增壓打造緊繃動力。
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渦輪本體為GReddy TD06-20G型號,對應450hp輸出不成問題。
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碩大的水箱與Intercooler並列在前,提供極致渦輪動力穩定基礎